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車市“寒冬”下，一汽-大眾卻越戰(zhàn)越勇。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，8月一汽-大眾批發(fā)量約為17.59萬輛，在合資車企月度銷量排名中位列第一。這是繼今年7月之后，一汽-大眾再次在合資車企月度銷量排名中登頂。

“從過往的經(jīng)歷看，一汽-大眾有一個(gè)明顯的特點(diǎn)：每逢市場(chǎng)低落期，就能搶住市場(chǎng)。”一汽-大眾天津分公司總經(jīng)理、黨委書記王國(guó)富在接受記者采訪時(shí)稱。

天津工廠提產(chǎn)能

“今年上半年，天津工廠一直處在邊爬產(chǎn)、邊改造、邊將新產(chǎn)品并入的過程中。為了實(shí)現(xiàn)未來新產(chǎn)品并入，我們開展了4次累計(jì)9周大規(guī)模停產(chǎn)改造，使探岳在快速爬產(chǎn)的同時(shí)，順利實(shí)現(xiàn)了全新奧迪Q3的SOP生產(chǎn)及爬坡�！蓖鯂�(guó)富在接受記者采訪時(shí)稱，到今年6月底，天津工廠已經(jīng)正式達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能。

但目前一汽-大眾天津工廠30萬輛的年產(chǎn)能已開始吃緊。如果以探岳每月1.5萬輛的銷量計(jì)算，天津工廠每年分給探岳的產(chǎn)能約在18萬輛左右，奧迪Q3的年銷量在7萬輛左右，這樣天津工廠留給未來新車型的產(chǎn)能空間只有約5萬輛。

“今年上半年，為了合理地將銷售計(jì)劃轉(zhuǎn)為生產(chǎn)計(jì)劃，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，工廠每周會(huì)與銷售部門進(jìn)行訂單平衡會(huì)，時(shí)時(shí)根據(jù)銷售需求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。比如前期市場(chǎng)對(duì)探岳2.0T車型有需求，但后來市場(chǎng)又對(duì)1.4T車型感興趣，我們就要適應(yīng)市場(chǎng)的變化，努力實(shí)現(xiàn)探岳1.4T征途版車型產(chǎn)量的快速釋放�！蓖鯂�(guó)富對(duì)記者說，他希望在今年10月之前，努力將工廠的現(xiàn)有生產(chǎn)能力再提高5%。

據(jù)記者了解，明年一汽-大眾天津工廠的產(chǎn)能要求是30萬輛，未來該工廠年產(chǎn)能的高需求是達(dá)到40萬輛。

“天津工廠是一汽-大眾五地六廠戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)，它將成為大眾品牌的‘SUV生產(chǎn)基地’，也承擔(dān)著未來大眾導(dǎo)入新能源車型生產(chǎn)的重要工作�！蓖鯂�(guó)富告訴記者，在未來的新產(chǎn)品規(guī)劃上，天津工廠已經(jīng)為探岳車型預(yù)留了插電式混合動(dòng)力GTE和純電動(dòng)汽車的全面柔性生產(chǎn)潛能，同時(shí)也會(huì)推出多款電動(dòng)、混動(dòng)版新能源車型。

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞