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綜合美媒消息，當(dāng)?shù)貢r間16日上午12時，近5萬汽車工人走上街道舉行罷工。這是美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）15日發(fā)起的活動，號召美國通用汽車公司（GM）16舉行全國性大罷工，原因是與通用談判過程中，出現(xiàn)工作崗位、福利、薪酬等方面分歧。

美國《華爾街日報》稱，這是自2007年以來美國汽車工人聯(lián)合會最大的工人罷工，也是數(shù)年來私營行業(yè)工人舉行的最大罷工之一。英國路透社評論，此次罷工將導(dǎo)致全美數(shù)十個工廠停產(chǎn)，或?qū)⒂绊懻麄�美國經(jīng)濟。

綜合《華爾街日報》、《洛杉磯時報》消息，16日早，超過4.9萬通用汽車工人舉行罷工，導(dǎo)致美國9個州的33個制造廠以及22個零件配送倉庫關(guān)閉。目前尚不清楚罷工將持續(xù)多久。

美國汽車工人聯(lián)合會副主席、首席談判代表特里 迪特斯表示，罷工是工會的最后手段，但這是必要的，因為雙方在一份新的4年期合同上的意見相距甚遠(yuǎn)，工會要求提高薪酬、加強就業(yè)保障、提高福利。但通用汽車在數(shù)月談判中幾乎沒有任何讓步。

通用汽車方面則表示，已給出了包括提高工資和工廠投資在內(nèi)的實質(zhì)性報價：增加70億美元的工廠投資，直接增加5400個新職位；提供更高的利潤分成，“全國領(lǐng)先”的健康福利，以及每人8000美元的合同改簽補償。“令人失望的是，美國汽車工人聯(lián)合會領(lǐng)導(dǎo)層仍選擇罷工。”

另據(jù)美媒分析稱，引發(fā)罷工的導(dǎo)火索還有美國司法部針對美國汽車工人聯(lián)合會高層的腐敗調(diào)查。這項調(diào)查讓許多工人對工會失去信心，迫使后者不得不展示實力并爭取更好的條件。美國汽車工人聯(lián)合會代表著通用汽車、福特汽車和菲亞特汽車三大美國汽車生產(chǎn)商近15萬名工人的權(quán)益。

《洛杉磯時報》稱，通用汽車正致力于削減成本，以應(yīng)對美國汽車行業(yè)預(yù)期出現(xiàn)的放緩跡象。而這次罷工或?qū)⑹雇ㄓ闷�車在美國的汽車和零部件生產(chǎn)停滯不前，并可能影響通用汽車在加拿大和墨西哥的業(yè)務(wù)。

密歇根智庫“汽車研究中心”（CAR）負(fù)責(zé)工業(yè)、勞工與經(jīng)濟的副主任克麗絲丁·齊切克預(yù)測，若因罷工導(dǎo)致北美生產(chǎn)線停產(chǎn)，通用將面臨每天4億美元（約合28.3億人民幣）的損失。通用在加拿大與墨西哥的工廠也會被波及，將對經(jīng)濟造成重大影響。 

特朗普推文截圖白宮方面尚未就罷工一事回復(fù)置評請求。不過，美國總統(tǒng)特朗普15日晚在社交媒體上表示：“通用汽車與美國汽車工人聯(lián)合會之間又開始了。趕快湊到一起達(dá)成協(xié)議！”

來源：央視網(wǎng)