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據(jù)福布斯網(wǎng)站報道，歐洲汽車制造商在2020年將面臨更加緊迫和巨大的挑戰(zhàn)——嚴(yán)厲的歐盟燃油經(jīng)濟性法規(guī)。這些法規(guī)可能會抹去汽車制造商的全部利潤。

歐盟要求，到2021年，每家汽車制造商生產(chǎn)的汽車平均CO2燃料經(jīng)濟性必須達到每加侖57.4英里。到2025年，這一數(shù)字將逐步上升，到2030年，每加侖汽油的平均行駛里程將達到92英里。

歐盟碳排放規(guī)定的嚴(yán)厲性，意味著歐洲工業(yè)被迫提供越來越多的電池電動汽車和一些過渡性的插電式混合動力汽車。高昂的價格將把普通買家趕出新車市場，并造成各種意想不到的后果，包括導(dǎo)致一些小型汽車制造商在股票估值、銷售和利潤雙雙大跌之際被大型玩家收購。

根據(jù)投資研究機構(gòu)杰富瑞（Jefferies）的一份報告，如果汽車制造商從2018年起在滿足歐盟2020/21碳排放規(guī)定方面沒有取得任何進展，將面臨總計320億歐元（約合360億美元）的罰款。這些罰款將是預(yù)期利潤的兩倍，并將導(dǎo)致新車價格上調(diào)至10%。

來源：蓋世汽車社區(qū)