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7月26日，江鈴控股有限公司法定代表人發(fā)生變更，愛馳汽車聯(lián)席總裁徐駿成為江鈴控股法定代表人，并擔(dān)任江鈴控股總經(jīng)理。同時(shí)，江鈴控股的經(jīng)營范圍，增加了新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。這意味著，愛馳正式完成增資江鈴控股并取得了造車資質(zhì)。

這是中國汽車行業(yè)唯一一例央企、地方國企和民營企業(yè)混合所有制改革的案例。“我們現(xiàn)在已經(jīng)成為江西省內(nèi)混改成功的一個(gè)標(biāo)桿。”愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)說到。

近日，付強(qiáng)也想媒體披露了增資江鈴控股背后的邏輯與思考。付強(qiáng)稱，這是愛馳參與江鈴控股國企混改項(xiàng)目的一個(gè)行動(dòng)，形成一個(gè)愛馳占50%，長安和江鈴各占25%股份的一個(gè)三方合資局面。愛馳汽車已經(jīng)成為分立后的江鈴控股的責(zé)任方，由愛馳負(fù)責(zé)運(yùn)營。

“客觀講，這件事一方面解決了愛馳在新能源發(fā)展過程當(dāng)中的準(zhǔn)生證問題，但另一方面也讓我們的產(chǎn)品線更加豐富。”付強(qiáng)說道。

“陸風(fēng)會(huì)是我們?nèi)蘸筮M(jìn)軍三四五線市場的一個(gè)重要載體。”付強(qiáng)說。“陸風(fēng)目前還是燃油車，下一步我們會(huì)有序地把它電動(dòng)化，正好也順應(yīng)了目前整個(gè)市場從燃油車向新能源轉(zhuǎn)移的過程。兩個(gè)切入點(diǎn)不一樣，品牌定位不一樣，完成的使命也不一樣。”

來源：車云