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日前，攀長特鍛造廠經過25天的運行情況的追蹤，完成了國內首次18MN RF70精鍛機的擴大性定修。據介紹，攀長特鍛造廠18MN RF70精鍛機為從奧地利進口的全新設備，經過近七年左右的運行，設備狀況嚴重制約了潛能發揮，大規模定修勢在必行……

“經過25天的運行情況跟蹤，擴大性定修后的精鍛機各配合處運轉靈活，主機噪音明顯減小，錘頭同步性極大提高，各潤滑處油路暢通，密封更換后各處漏點得到極大改善、操作車協振系統工作可靠、主機和操作車各處油缸內泄減小，效果非常理想，我們五月份沖刺月度自煉鋼入庫歷史新高的信心更足了。”在攀長特鍛造廠5月上旬生產經營情況通報會上，鍛造廠黨委書記、廠長陳煒的一番話引起了與會人員的共鳴，兩個月前開始的那場“戰役”場景又浮現在大家眼前。

為確保在工期、安全、質量受控的前提下，圓滿完成任務，鍛造廠在公司及相關部門的支持配合下，迅速成立了18MN精鍛機擴大性定修指揮部，對相關的備品備件采購、主要施工方、相關零部件修復改造機加單位等進行招標，定修開始前，技術人員和主要施工方技術人員對RF70精鍛機的相關圖紙進行詳細理解和閱讀，互相交流、共同討論制定施工方案和施工進度計劃，詳細統計和落實定修中要用的專用工裝、特殊工具、耗材、通用工具、施工人員、施工場地等。

多方聯動，悉心組織。“現在網上在熱議996，我們現在白天的狀態是7117”。工作間隙，鍛造廠點維作業區負責人在跟筆者交流時疲倦中不乏幽默。 “7117就是早7點上班，晚11點下班，每周工作7天，有時從現場加班回來，剛回到辦公室，有些同志趴到辦公桌上就瞇上了，由于涉及鍛造廠、奧地利GFM公司、西安寶信冶金技術有限公司、冶金分公司、機電分公司、華興偉業、寧波動力等相關單位，這次既是立體交叉作業，又是一場與時間賽跑的戰斗，雖然工作很忙，也很辛苦，但大家想盡快讓設備運轉的決心、對通過參與定修繼而努力提升業務技能的渴望卻絲毫沒有打折。

”渦輪蝸桿幅諧振單元作為操作車的關鍵備件，在使用過程中渦輪齒面易磨損，需要從國外進口，一方面采購周期長，影響生產，另一方面采購費用昂貴，制約了生產成本降低，平均年齡40歲的鍛造廠點檢維護團隊在液壓技能大師吳輝紅的帶領下，主動請纓，向渦輪蝸桿幅諧振單元國產化改造發起了“攻擊”。經過測繪、數據及材質研究分析、加工等多個環節和工序，“洋設備”上增添了“中國造”，此舉不但縮短了采購周期，而且大大節約了采購成本。

鍛造箱體解體操作在國內同類設備中屬于第一次，無零部件尺寸參數、無裝配精度參數、無檢修經驗借鑒等困難接踵而至，但大家堅守辦法總比困難多的信念，創新思維，迎難而上，對各部位零件尺寸進行自主測繪，對各基礎數據、備件資料不斷完善和歸檔，為設備維護檢修提供詳實的技術參數支撐，一個一個難關相繼攻克、一個一個關鍵節點按期完成。

來源：中國鋼結構資訊網