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21日，由冠一通用飛機公司自主研制的單發四座固定翼螺旋槳通用飛機GA20首架機在江西南昌順利總裝下線、并完成滑跑演示。

據冠一通飛GA20總工程師Jean-Paul VAUNOIS介紹，這架飛機搭載lycomingo320發動機、Garmin航電系統和最輕質全碳纖螺旋槳，最大續航里程可達1200公里，最大速度可達360公里/小時，爬升率達到3.4米/秒，在2600米高度75%功率的情況下燃油消耗量僅32升/小時，其燃油經濟性在全球競爭機型中處領先地位。

同時，GA20還采用了飛機“定制化”概念，以多種動力、多種設備選型、多款內飾設計，滿足不同用戶需求，可用于飛行培訓、航空旅游、飛行體驗、私人飛行等領域，用途廣泛。

據悉，冠一通飛2014年正式啟動了GA20項目。GA20從設計之初就以中、美、歐三大適航標準為最低研制要求，經過3年技術攻堅，實現了樣機制造，并參展珠海航展。中國民航沈陽航空器適航審定中心飛行性能室副主任全敬澤說：“沈陽審定中心負責23部飛機型號合格證的適航審定，主要指19座以下的小型飛機，而GA20是一種由我國民營企業自主研發的全新型號。”

近年來，通用航空產業作為國家戰略性新興產業，受到政策與市場雙輪驅動。根據中國民航“十三五”發展規劃，到2020年中國通用機場有望達到500個以上，通用航空器達5000架以上，年飛行量達200萬小時。

隨著低空領域的逐步開放，中國通航企業掌握產業主導權勢在必行。冠一通用飛機董事長朱頌華認為：“要想振興中華民族通航產業，自主知識產權是必由之路。”

未來五年，冠一通飛將在江西南昌航空城建成集研發中心、制造基地、試驗試飛中心、客服中心和飛行培訓中心五大功能為一體的通用飛機產業基地。至2022年，將實現年產200架飛機整機的目標。此外，冠一通飛將于2018年啟動GA20飛機的全球銷售，并融入國家“一帶一路”戰略，積極開拓絲路沿線市場。

來源：國家重大技術裝備網、新華網