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3月20日,原樂視超級汽車聯合創始人、樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區CEO丁磊，在其認證微博聲明中表示，因為個人身體健康原因，不再擔任樂視相關職務，并祝愿樂視汽車早日實現量產。實際上，有關丁磊離職的消息早在2016年底就已傳出，而丁磊本人也曾通過微博進行過“辟謠”。3個月之后，當時的“謠言”成為現實。幾乎同一時間，樂視汽車宣布，樂視超級汽車（中國）總裁兼COO張海亮出任樂視超級汽車（LeSEE）全球CEO。

樂視是較早涉足造車領域的互聯網企業，致力于打造中國特斯拉。為了實現這一愿景，樂視重金挖來擁有豐富汽車營銷和管理經驗的上汽系丁磊及張海亮，而前寶馬高管也成為樂視汽車管理層的重要成員。眾所周知，汽車是個高資金投入的行業，據統計，目前樂視在汽車板塊的支出已達上百億元，從去年開始樂視汽車資金鏈緊張已經成為業界眾所周知的事實。雖然其首款量產車型FF91已經發布，但其上市日期仍是遙遙無期。