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據(jù)外媒報(bào)道，考慮到消費(fèi)者興趣及政府政策的不穩(wěn)定變化，福特表示在中國生產(chǎn)電動車和插電式混合動力車需保持謹(jǐn)慎態(tài)度。 福特亞太地區(qū)產(chǎn)品研發(fā)副主席Trevor Worthington說到：“沖在最前面并不是一件好事，但目前的挑戰(zhàn)則是要找到推出電動車的合適時(shí)間。”本月初，福特制定了在華的發(fā)展方案，即計(jì)劃2025年開始與長安合作在華推出各車型的電動版或混合電動版。 然而，福特高管表示，具體的產(chǎn)銷量還要取決于屆時(shí)政府的補(bǔ)助和相關(guān)法規(guī)政策。 在星期三的上海車展媒體日上，Worthington和福特亞太區(qū)動力系統(tǒng)總監(jiān)Mazen Hammoud認(rèn)為，電池再充電是一個(gè)比較關(guān)鍵的問題。Hammoud說到：“我們的目標(biāo)是將充電時(shí)間減少到半小時(shí)以內(nèi)，但最終的目標(biāo)是希望時(shí)間能夠與加油的時(shí)間相接近，目前還有很長的路要走。” 此外，Worthington還提到，福特組建了一個(gè)專門的團(tuán)隊(duì)來與政府接洽，希望就汽車電動化的相關(guān)政策與政府進(jìn)行協(xié)商。他還補(bǔ)充到，福特希望以一種低成本的方式在中國推出電動車。 |
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