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近日，來自國內裝備制造企業中聯重科的十多臺大型履帶起重機在“一帶一路”沿線國家文萊，助力當地著名的淡布隆跨海大橋工程施工。清一色黃白吊臂高聳入云，與周圍美麗的原始森林風景交相輝映，為“海上絲綢之路”的遙遠國度增添了一抹亮麗風景。

文萊淡布隆跨海大橋項目是國際公開招標的特大基礎設施項目，也是中聯重科攜手中字頭企業參建的“一帶一路”上又一重大項目。

資料顯示，文萊淡布隆跨海大橋全線長約30公里，跨越文萊灣，是連接文萊穆阿拉區和淡布隆區的海上大通道。其中，由施工方中建六局和中聯重科共同參建的施工段為長11公里跨越沼澤地全預制結構的高架橋，和跨越文萊Sungai Labu河的主跨為100米預應力混凝土連續梁橋。

中聯重科項目負責人表示，項目工程預計工期為4年，施工方首期一次性采購了中聯重科價值近6000萬元的設備，包括8臺QUY180履帶式起重機、8臺QUY130履帶式起重機及一臺QY25汽車起重機。

綠樹環繞的原始沼澤、碧波蕩漾的海洋是將建成的淡布隆跨海大橋的沿途風景，也是本次施工的難度所在。據現場中建六局項目指揮介紹，跨海大橋南標段需要穿過原始沼澤及海洋，環保要求極高，施工難度空前，曾讓無數國外同行望而卻步。

施工方中建六局針對此次特殊的施工環境，特別采購了中聯重科履帶起重機設備，每臺設備組裝調試完畢后需經過文萊當地嚴格的安全質量檢查。憑借優質的產品質量和出色的產品性能，中聯重科順利通過檢查，并獲得文萊國家安全質量部門的一致好評。隨即投入淡布隆跨海大橋南標段各工區參與建設。

由于項目環保要求極高，施工方采用英國標準規范建造，要求機械設備“零著陸”施工，“騰空作業”，采取了其獨創的“釣魚施工法”，以棧橋為依托，用釣魚法植樁，支架臨時導向架，提高沉樁的樁位的精確度，加快平臺施工起到很大的作用。中聯重科履帶起重機正是這種施工法的主角，在工程施工的各個關鍵環節中發揮中流砥柱的作用，是保障項目進度的最重要一環。

中聯重科上述項目負責人介紹，此次參與施工的QUY130、QUY180履帶式起重機均為中聯重科履帶起重機主流型號，配置高、性能穩定、作業效率高。同時，公司派駐服務工程師常駐工地，24小時全天候保障設備的正常作業。

據中聯重科介紹，淡布隆跨海大橋南標段項目將于2019年完成，中聯重科也將持續助建文萊當地的基礎設施項目。隨著我國“一帶一路”戰略的深入推進，預計2017年沿線國家基建領域的投資還將再提速，將為中聯重科等裝備制造企業帶來巨大發展空間。