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云南省環保廳官網掛出昆明市城市軌道交通建設規劃（2017-2023年）環境影響報告書，此規劃布局方案由7號線、8號線、東西快線（嵩明線和安寧線）組成。連接昆明市中心城區的高新區、南市區、經開區和中心城區的北市區、巫家壩市級副中心及滇池北岸區域以及滇中新區的安寧片區和嵩明片區。

據了解，昆明市上一輪軌道交通線網規劃于2011年啟動，規劃范圍主要為都市區，包括昆明市中心城（主城、呈貢新城、空港經濟區）及安寧、嵩明、宜良、晉寧、富民和海口等二級城市。

為進一步適應城市功能布局的變化和支持戰略性發展平臺的大力推進，更好與城際軌道銜接，與周邊城市軌道對接，相關部門對昆明市軌道線網規劃進一步優化。昆明市城市軌道交通建設規劃（2017~2023年）“布局方案由7號線、8號線、東西快線（嵩明線和安寧線）”組成，近期建設方案擬上報嵩明線、安寧線一期（安寧至車家壁區段）、7號線及8號線，上報規模154.6km，至規劃期末形成網絡總規模共390.8km。規劃實施計劃為2017～2023年。

7號線：普吉村站-清水村站

7號線為昆明市城市軌道交通的內部填充線，分別與除6號線外的其他7條中心城區線路換乘，增加了主城西部和南部的覆蓋，是構成昆明城市軌道交通線網的重要組成部分。7號線路起點為普吉村站至清水村站。全長42.5km，全地下線敷設。全線共設車站31座，平均站間距1.4km。設車輛基地2座，3座主變電所及相配套的車輛和機電設備。

8號線：連接北市區巫家壩

8號線作為主城新增的內部填充線，連接北市區、巫家壩市級副中心及滇池北岸區域，增加了主城北部、東部和南部的覆蓋，對主城骨干線路和其他加密線路起到客流集散作用。

8號線工程線路全長約29.6km，全地下敷設，共設車站 23 座，其中換乘站7座。線路平均站間距 1260m，最大站間距 1950m（霖雨橋站~穿金路站），最小站間距800m（羅家村站~六甲東站）。

安寧線和嵩明線

近期從車家壁開建：安寧線線路全長23.6公里，共設車站7座。近期建設車家壁至安寧職教線。嵩明線線路全長59.1公里，共設車站15座。