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2016年是“十三五”規劃的元年，也是“供給側改革”的元年，全年商用車產銷369.81萬輛和365.13萬輛，同比增長8.01%和5.80%。這一年商用車行業迎來多個歷史轉折點，中國經濟網在對2016年商用車行業具有影響力的事件《2016商用車行業盤點:轉型變革帶來發展新希望》進行盤點之后，繼續盤點2016年商用車企業的重要事件，這些重要事件對行業發展有何影響呢？讓我們一探究竟。

一、一汽解放60年華誕 重回重卡行業第一

2016年是一汽解放60周年華誕。在這一年一汽解放精準把脈市場，緊抓機遇、順勢而越，創造出全年銷量20.2萬輛的優異成績，其中重卡全年銷售148034輛，排名重卡行業第一。相信這份漂亮的成績單就是對解放60華誕的最美好祝賀。

一汽解放在由中國經濟網汽車頻道（http://auto.ce.cn）與中國商用汽車網（http://cv.ce.cn）聯合主辦的"中國汽車2016年度杰出人物/企業/品牌/車型"評選中，獲評"中國汽車2016年度杰出品牌"。而作為一汽解放卡車的掌門人，公司黨委書記、總經理胡漢杰功不可沒，他在產品推廣，品牌營銷方面為全公司指明了方向，成績成為了最好的注腳。同時在由中國經濟網汽車頻道（http://auto.ce.cn）與中國商用汽車網（http://cv.ce.cn）聯合主辦的"中國商用車2016杰出人物/企業/產品推介"活動中，胡漢杰獲評"2016年度風云人物"。

展望即將到來的2017年，一汽解放整體銷量目標為22.7萬輛，市場份額達到20.5%，其中中重卡20.1萬輛，市場份額占20.5%，輕卡2.6萬輛。那么解放實現2017年銷量目標的根本是什么呢？胡漢杰介紹，為了實現這一目標，解放公司將以客戶為中心，堅持不懈地開展創新與變革，繼續打造全新的解放。

二、中國重汽60周年 實現造車強國夢

2016年，中國重汽第一個甲子之年。9月19日“中國重汽 國之重器---六十載華章、六十年奮進”紀念大會在濟南舉行。會議現場，中國重汽集團黨委書記、董事長馬純濟深情回顧了中國重汽六十周年風雨兼程的“造車強國”奮斗史，分享了重汽從“引進來”到“走出去”的國際化戰略新模式，并展望中國“智”造新時代。

回首六十年前，中國重汽當時名為濟南汽車制造廠。黃河岸邊、泰山腳下，剛剛經歷了偉大歷史變革的中華大地，社會主義建設風云正起。在一個夢想正在一群雄心壯志的汽車人心中孕育著——那就是“造車強國”。從一個默默無聞的汽配廠，到生產新中國第一輛重卡，發展到全系列商用車的大型企業集團。在這些年的發展歷程中，中國重汽戰勝危機、克服困難，實現了從無到有，從小到大，并正在從大到強的轉變。

領先時代，前瞻布局。中國重汽堅持以振興民族汽車工業為己任，積極推進智能卡車發展，打造面向未來的智能物流生態系統，引領中國重卡行業創新潮流。為實現車輛智能化，重汽一如繼往、主動踐行國家戰略的使命，發揚六十年艱苦創業精神，放眼世界、走向未來。智能化戰略是中國重汽繼續引領中國重型汽車工業由大變強，進而實現由“中國制造”到“中國智造”轉變的歷史必然。

三、創新 調整 上汽商用車開啟十三五新篇章

2016年12月17日，上汽集團商用車版塊調整塵埃落定，上汽集團對紅巖、躍進兩大品牌的控制得到了強化。在重慶，上汽依維柯紅巖商用車有限公司股權變更，上汽集團直接持有上汽紅巖53.92%的股權、間接持有6.04%的股權，直接加間接持有上汽紅巖59.96%的股權，成為上汽紅巖的控股股東。上汽紅巖的領導班子隨之調整，樓建平任公司總經理，施軼才任公司常務副總經理，談盛任公司副總經理。曾經創造“大通速度”的藍青松首先通過換帥，開啟了上汽紅巖的提振之路。

在南京，上汽集團和依維柯以50：50等比投資的南京依維柯汽車有限公司（下稱“南維柯”），今后將專注于依維柯品牌的經營。上汽集團旗下上汽大通汽車有限公司（下稱“上汽大通”）將與依維柯、南京依維柯共同簽署《業務轉讓及資產和負債并購協議》，將躍進業務以獨立事業部的形式從南維柯整體分離并注入上汽大通。

在上海，上汽大通開啟了汽車C2B智能化大規模定制的時代，7月15日，由上汽大通自己搭建、獨立運營的“我行@MAXUS”平臺發布，“C2B”（Customer To Business）中，用戶參與、用戶制造的“入口”打通。成為第一家實施C2B智能化大規模定制的汽車企業，引領全新造車模式以及汽車商業形態。

四、吉利涉足商用車 瞄準新能源領域

2016年10月26日，吉利控股集團在四川成都發布全新商用車品牌——遠程，該品牌旗下首款純電動輕卡遠程E200和首款純電動客車遠程E12同時亮相。遠程品牌的發布，標志著吉利新能源戰略在商用車領域邁出了第一步。

遠程純電動輕卡E200定位于城市物流運輸，該車匹配的高效永磁同步電機最大功率達100kW，最大扭矩為800Nm，加上76kWh的磷酸鐵鋰電池，最高車速達到90km/h，滿載怠速起步至50km/h加速僅需8s，續駛里程超過200km。

“與國內其他商用車企業不同是，遠程品牌將專攻新能源和清潔能源商用車的研發和制造。我們希望以專業化的態度和源自吉利乘用車的技術創新能力，為發展快速但尚不成熟的市場帶來變革，實現國內新能源商用車市場結構的提升。”吉利控股集團副總裁兼吉利商用車總經理周建群接受中國經濟網記者采訪時表示。

五、大眾與江淮牽手成功 合作開發新能源汽車

江淮汽車2016年9月7日晚間發布公告，公司于9月6日在德國沃爾夫斯堡與大眾汽車（中國）投資有限公司簽署合資合作諒解備忘錄，雙方擬以新能源汽車產品為基礎，成立一家研產銷一體的合資公司，在新能源汽車整車及零部件的研發、生產、銷售、出行方案等領域開展全方位合作，以期共同為節能減排等作出貢獻。

公告稱，面對日益趨嚴的中國油耗排放法規環境，兩家公司的合作目標是雙方同意利用各自在汽車領域的技術和商務優勢，在符合法律法規和國家政策的框架下，深入探討合作模式，以期實現雙方共同合作開發新能源汽車。

產品規劃方面，在合作起始階段，雙方計劃盡快基于已有的成熟平臺，共建具有競爭力的產品組合。同時，原則上雙方應盡其最大努力并投入各自的資源（包括現有及未來平臺、技術及其它專業技能）以實現上述產品戰略。

六、推出致道品牌 四川現代布局雙品牌戰略

2016年，四川現代特別推出了面向中端市場的“致道”品牌，并由此提出雙品牌戰略，即以“現代+致道”兩大品牌布局市場。1月10日，以“同心致遠、合力道寬”為主題的四川現代2017年度商務大會舉行，在本次年會上，四川現代正式發布自主品牌“致道”,并且對未來品牌發展做出了縝密規劃。

四川現代提出的“現代+致道”的雙品牌戰略，一方面現代品牌繼續高舉高打占領高地，實現品牌溢價，為未來的深化發展鞏固根基；另一方面 “致道”自主品牌以性價比優勢占領中端市場份額，突破現有市場銷量。雙線并進，四川現代將根據市場及用戶的需求變化，以研發為先驅力量，為市場輸送更多值得信賴的產品，在進一步完善產品布局，最終將贏得全面快速發展。

七、注入新活力 福建奔馳股份變動

2016年9月18日，福建奔馳換發了新的營業執照，正式變更為“福建奔馳汽車有限公司”。新的法定代表人由北汽集團掌門人，福建奔馳新任董事長徐和誼擔任。這標志著北汽集團與福汽集團關于福建奔馳的股權轉讓順利落地。隨后福建奔馳召開了股權變更后的首次董事會，任命了新的高管團隊，福建奔馳駛入了發展快車道。

此次調整后，北汽股份與福汽集團分別持有福建奔馳35%及15%的股權，雙方將作為一致行動人，與其余50%股權的所有者戴姆勒輕型汽車香港有限公司，各自委派三名董事組成新的董事會。在經營層的安排上，雙方各自提名四名高管，組成ECM（經營管理委員會）開展公司的運營管理工作。

根據福建奔馳合作雙方提供的信息，中德股東方將在技術、人才、戰略等方面進行全方位協同和深度合作，實現強強聯合下的市場布局和開拓，為福建奔馳注入新的發展活力。由此，作為戴姆勒全球六大商務車生產基地之一，福建奔馳將會在高端商務車市場重新進行布局，并引進更多新車型，生產更多滿足中國市場需求的產品。這預示著福建奔馳將進入一個快速發展階段。

八、江鈴獲純電動乘用車生產資質 將開發多種純電動商用車

2016年12月27日，江鈴集團獲得我國第7張純電動乘用車生產資質，成為繼北汽新能源、長江EV、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團的第7位幸運者。

而新能源汽車公司的成立，意味著開始新一輪的新能源戰略規劃。目前江鈴新能源已經上市銷售的電動乘用車有E100、E200，在未來的產品規劃中， 江鈴E100車型升級產品即將上市，正在開發的代號為E200、E160、E170純電動轎車也將陸續上市。同時江鈴汽車也開發了多種純電動商用車產品。

九、江鈴皮卡攜手中國商用汽車網為環保做貢獻

2016年9月27日，江鈴寶典1.8T汽油皮卡在青海正式上市，官方售價79800元起。帶領汽油皮卡進入T時代，與車主們一同創建藍色未來。

江鈴寶典1.8T運用國內汽油皮卡界首創的“藍色科技”——1.8GTDi發動機，其搭載的渦輪增壓+中冷技術、缸內直噴、雙連續可變VVT、電控可變排量機油泵、缸孔螺傘滑珩等“藍色科技”都有一個共同特點，即物盡其用，節油減排！

一直以來，江鈴從不把自己僅僅定位于“賣車的”。飲水要思源，有路才有車，為社會的發展盡心盡責，是江鈴的使命。出于強烈的社會責任感和使命感， 江鈴汽車股份有限公司于2007年4月3日發起溪橋工程大型公益項目，至今，江鈴已在全國21個省70個縣市129個鄉援建便民橋超200座，造福40多萬村民。而江鈴皮卡也會將公益事業及綠色環保理念延續下去，用自己產品實力成為皮卡新時代的使者，讓我們看到自主皮卡前行的方向，看到自主車企的藍色未來。

在本次發布會上中國商用汽車網作為媒體代表被江鈴汽車授予“藍色使者”稱號，未來我們將與江鈴汽車一起為實現未來交通和城市的可持續發展引路。