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近日，金屬添加劑制造公司Sintavia對(duì)外發(fā)布消息稱(chēng)，其開(kāi)發(fā)出制造F357鋁和其他AI-Si合金的3D打印零件新工藝。據(jù)悉，新工藝專(zhuān)為航空航天和汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)，這些工業(yè)需要具有低密度、良好加工性能和導(dǎo)熱性的高品質(zhì)零件。

據(jù)了解，Sintavia是全球金屬添加劑制造技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，其希望擴(kuò)大3D打印技術(shù)的范圍。顯然，他們已經(jīng)采取了另一個(gè)重大的行動(dòng)，通過(guò)他們的3D打印F357鋁的新方法實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，這種材料可以提供行業(yè)更強(qiáng)大和更可靠的3D打印金屬部件。

目前，大多數(shù)鋁合金部件仍然使用傳統(tǒng)的鑄造方法生產(chǎn)，其雖然可靠，但是可能是昂貴的和耗時(shí)的。然而，利用Sintavia獨(dú)有的新工藝，該公司希望為工業(yè)提供不犧牲材料和質(zhì)量的替代制造方法。

Sintavia總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官Doug Hedges評(píng)論說(shuō)：“我們看到對(duì)航空航天和汽車(chē)行業(yè)的Al-Si部件的制造需求增加。憑借Sintavia的全面制造能力，我們開(kāi)發(fā)了制造F357鋁樣品的流程，并快速測(cè)試，以證明它們符合或超過(guò)這些行業(yè)的嚴(yán)格驗(yàn)證參數(shù)。”

如上所述，新工藝涉及“端到端參數(shù)”，其包括在部件的添加制造之上的預(yù)建材料分析、生產(chǎn)后熱處理和應(yīng)力消除。事實(shí)上，Sintavia的專(zhuān)利技術(shù)已經(jīng)使金屬3D打印零件超過(guò)原始設(shè)計(jì)強(qiáng)度高達(dá)125％，凈密度接近100％。此外，Sintavia通過(guò)在升高溫度和零下溫度環(huán)境下測(cè)試強(qiáng)度來(lái)驗(yàn)證計(jì)算環(huán)境變量。

最終，Sintavia的增材制造工藝正在開(kāi)發(fā)，為航空航天和汽車(chē)等制造業(yè)提供機(jī)會(huì)，推動(dòng)和改善供應(yīng)鏈和生產(chǎn)周期。不僅僅是增材制造工藝，該公司還強(qiáng)調(diào)了其完整的端到端服務(wù)。正如Sintavia所說(shuō)，這些利用AM的速度優(yōu)勢(shì)，同時(shí)提供精確粉末分析、后處理和現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械測(cè)試。