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德納全球高級副總裁及德納中國區總裁華安東

德納對于中國汽車市場的了解源自其多年的發展經驗累積。據了解，德納自1991年起進入中國市場，為乘用車輛、輕型貨車、商用車輛和非公路車輛市場生產傳動系統以及密封和熱管理產品。而目前，其已在中國開設了10家工廠，雇用近7,000名員工（包括持有50%股份的合資企業）。

不可否認，這些數字是德納看好中國市場的有力證明。而在當前的市場下，德納是如何抵消經濟放緩所帶來的影響的？未來其又將有怎樣的計劃和布局呢？

增長動力

上月底，德納以推進“中國制造2025”戰略計劃召開了論壇，在慶祝德納進入中國市場25周年的同時，也著重探討了車輛制造業在該戰略計劃中所扮演的角色。其中，華安東重點強調了諸如德納的制造企業在“中國制造2025”戰略計劃中的重要作用。近日，他則再次表示，制造業是“中國制造2025”的主體，作為其中一員，德納中國戰略完全契合這一戰略規劃。

而在明確大方向的同時，面對“風云變幻”的中國市場，德納還強調要適時調整企業戰略。“中國汽車市場及其變化的步伐是非常快的，因此我們需要更多關注客戶的需求，甚至需要調整一些商業的做法。對于供應商來說，這樣可以讓其征程變得更加輕松一些，我們要在變化的產業中生存發展，便需要創造更多的機會，需要保持靈活、可靠、前瞻性的眼光，需要有合作的精神，這樣才能抵消由于經濟放緩所帶來的影響。”

這也是近兩年國際汽車零部件企業之間的并購整合愈發頻繁的重要原因。而由此帶來的是，零部件企業所在細分行業競爭格局的變化。業界有稱，未來幾年，國際綜合性的零部件企業集團數量將減少，隨之而來的是在每個細分零部件領域逐漸誕生的僅少數行業巨頭。

對此，華安東表示：“對我們來說，通過這種方式可以使我們更易進入新的領域和市場。其實，德納在中國80%的業務都是通過我們的合資公司來成立的，所以德納在并購或合作上有很多的經驗。無論是在技術層面或是在市場層面，我們都在看不同的機會。“

前沿布局

正如以上所說，為了更好的支持整車廠商，以及在這樣的變化大潮當中生存下來，零部件廠商需要保持靈活，同時要積極的滿足或預測市場需求，以適應市場變化的種種需求。而就市場趨勢來看，除卻傳統需求，未來幾年汽車領域的應用方案將主要聚焦于高端車輛、新能源汽車以及聯網車輛三方面。對此，華安東表示：一方面，我們要繼續解決傳統市場的需求，同時要在這些新的領域發揮更多的作用。

舉例來說，整車廠不斷的推動無人駕駛，這已經成為一個事實。而不斷發展的聯網技術也已經成為整車廠的工作重點，這意味著整車廠把更多的投資應用于這樣的技術。“作為汽車廠商來說，會利用他們的資源在發展進程中保持領先的位置。同時也有很多IT公司進入這樣的進程當中。而零部件供應商在此過程中也將扮演重要角色。“

就德納而言，其對于這些前沿領域的關注正在加強，也在逐步推出更多相應的解決方案。華安東舉例說：“現在我們所說的電驅汽車，其中的電驅單元德納已經在做，我們在乘用車方面已經有實現并生產。其實乘用車所用到的電驅單元很多技術都來源于德納在其它領域已經用了很多年的技術，只是把它借用到乘用車中去實現新的應用。“而在未來，隨著市場需求的增加，德納會投入更多的資源和精力以加強這些前沿領域的布局。