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鳳凰汽車訊 美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月9日，法拉第Faraday Future(簡稱FF)宣布，前法拉利資深高管Marco Mattiacci(中文名：馬龍)正式加盟，擔(dān)任FF全球首席品牌與商務(wù)官，負(fù)責(zé)FF品牌管理、營銷、傳播、分銷、銷售及用戶、客戶體驗(yàn)方面的工作。同時(shí)，他還將參與到公司關(guān)鍵戰(zhàn)略、產(chǎn)品與設(shè)計(jì)以及人力資源委員會中。

Faraday Future全球首席品牌與商務(wù)官馬龍

來自于意大利羅馬的馬龍， 在過去20年間一直在汽車和汽車運(yùn)動(dòng)行業(yè)擔(dān)任國際高管。2010年至2014年，馬龍出任法拉利北美區(qū)總裁兼CEO。在任期間，他大大加速了法拉利在其最大市場(美國及加拿大)的品牌重塑速度，同時(shí)帶動(dòng)巴西、智利與墨西哥等新興市場的增長。2012年，在馬龍的領(lǐng)導(dǎo)下，法拉利在南北美市場的銷量幾乎翻番。與此同時(shí)，馬龍還保持了對客戶滿意度、車主體驗(yàn)與品牌誠信的精準(zhǔn)聚焦。他也因此在當(dāng)年榮獲了國際權(quán)威的年度汽車高管大獎(jiǎng) (Automotive Executive of the Year Award)。

在此之前的2006年至2010年，馬龍?jiān)鴵?dān)任法拉利亞太區(qū)總裁兼CEO。在此期間，馬龍進(jìn)一步提升了“躍馬”在華的品牌形象，并且首次在日本建立起第一家全資子公司。馬龍的近期職務(wù)還包括擔(dān)任法拉利斯庫德里亞一級方程式賽車隊(duì)的常務(wù)董事和車隊(duì)經(jīng)理。

馬龍表示：“在我的職業(yè)生涯中，我一直堅(jiān)信必須不斷創(chuàng)新，為客戶帶來獨(dú)特的用戶體驗(yàn)。加入FF團(tuán)隊(duì)是一個(gè)絕佳的機(jī)會，在這里我將擁抱一種全新、互聯(lián)、智慧的思考方式。我非常期待能在FF為汽車產(chǎn)業(yè)開辟出一條銳意進(jìn)取、開拓創(chuàng)新的發(fā)展道路。”

今年1月4日，F(xiàn)araday Future與中國的樂視(LeEco)達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將在汽車、技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和云、娛樂內(nèi)容等方面開展深度共享與合作，共同打造下一代互聯(lián)智能交通工具與出行方式。

對于馬龍先生加盟FF一事，樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人，全球副董事長丁磊先生作為戰(zhàn)略合作伙伴也表示了熱烈祝賀：“恭喜FF能夠邀請馬龍先生加盟！馬龍先生是全球范圍內(nèi)不可多得的汽車高管人才，他的加盟證明FF所倡導(dǎo)的前瞻理念已經(jīng)日漸深入人心。未來LeEco將繼續(xù)和FF一道，向著打造賈躍亭先生倡導(dǎo)的全球化互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)共享交通生態(tài)的目標(biāo)加速前進(jìn)!”

在今年1月拉斯維加斯舉行的國際消費(fèi)電子展(CES)上，F(xiàn)F品牌全球首次亮相，并揭幕了首款產(chǎn)品——電動(dòng)超跑概念車FF ZERO1。過去一年，F(xiàn)F已向美國專利局提交了超過100個(gè)專利申請，并憑借電動(dòng)動(dòng)力總成逆變器在美獲得首個(gè)專利。截至目前，F(xiàn)F已經(jīng)進(jìn)行了近一年的Mule Car(試制車)測試，并已進(jìn)入第四輪路測階段。4月13日，F(xiàn)F在美國內(nèi)華達(dá)州宣布其首座互聯(lián)智能環(huán)保制造工廠正式奠基，這也標(biāo)志著FF向首款高端電動(dòng)車的量產(chǎn)更進(jìn)一步。

目前，F(xiàn)F的高管團(tuán)隊(duì)已經(jīng)匯聚了包括來自前特斯拉汽車和底盤工程總監(jiān)Nick Sampson、前寶馬i團(tuán)隊(duì)的首席設(shè)計(jì)師和創(chuàng)始人之一Richard Kim、前特斯拉Model S制造業(yè)務(wù)總監(jiān)Dag Reckhorn、前特斯拉采購總監(jiān)Tom Wessner、前特斯拉人力資源高級總監(jiān)Alan Cherry、全美最佳環(huán)境律師，前特斯拉法規(guī)事務(wù)部副總裁兼副總法律顧問James Chen等眾多業(yè)內(nèi)資深人士。馬龍的到來，也讓FF的人才矩陣進(jìn)一步升級。