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近日，江森自控宣布與北京汽車集團有限公司（以下簡稱“北汽集團”）旗下企業(yè)山東濱州渤海活塞股份有限公司（以下簡稱“渤海活塞”）組建合資企業(yè)，共同在中國興建一座汽車電池制造工廠，該工廠將成為江森自控在華第四個汽車電池制造基地。新工廠位于山東省濱州市，將服務整車制造企業(yè)和售后市場客戶。

江森自控與渤海活塞合資項目簽約儀式

“我們深入了解了中國目前的市場環(huán)境、消費者需求，以及對于汽車儲能技術短期和長期的發(fā)展需求。”江森自控能源動力業(yè)務總裁喬·韋力奇 (Joe Walicki ) 先生表示，“中國將在2020年前成為全球最大的汽車電池市場。

江森自控攜手渤海活塞，籍此良機，將進一步深化我們的戰(zhàn)略部署，共同開拓中國市場。”

新工廠總投資達兩億美元，產能完全釋放后，員工人數將達650名，主要生產傳統(tǒng)的汽車富液電池和吸附式玻璃纖維隔板 (AGM) 電池。AGM 電池適用于汽車起停系統(tǒng)，該系統(tǒng)能最高提升5%的燃油效率，以幫助整車廠商滿足日益嚴格的環(huán)保要求。

“與節(jié)能減排相關的中國汽車零部件配套市場及后市場需求旺盛，尤其是為汽車發(fā)動機起停技術配套的 AGM 起停電池市場將迎來暴發(fā)式增長。”北汽集團董事、北京海納川汽車部件股份有限公司董事長韓永貴先生表示，“合資公司將抓住這一難得的市場機遇快速發(fā)展，做大做強。此次與世界最大的車用蓄電池制造商江森自控成立合資公司是一次強強聯(lián)合，合資雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同推動其先進產品技術的應用和提升。我們對合資公司的未來充滿信心。”

到2020年，預計將有1500萬新車配置起停系統(tǒng)，約占年新車總量的50%。這些起停汽車每年將能減少12億升油耗以及280萬噸的溫室氣體排放。

“該合資項目把江森自控的先進技術和制造工藝，北汽集團下屬各平臺及后市場的巨大市場需求與山東省濱州市良好的投資環(huán)境與區(qū)位優(yōu)勢完美地結合在一起。這一定能夠為投資各方帶來滿意的回報，而且將有力的促進濱州當地的經濟發(fā)展，我們相信這個項目必將取得成功。”山東濱州渤海活塞股份有限公司董事長林風華先生表示。

“江森自控擁有先進的技術和電池生產工藝，結合渤海活塞的業(yè)務發(fā)展平臺和濱州的地域優(yōu)勢，這些都構成了合資企業(yè)成功的關鍵。”江森自控能源動力業(yè)務副總裁兼中國區(qū)總經理楊時豐先生表示。

這座配備了一流設施和技術的新工廠計劃將于2017年開工，兩年后投入運營，預計年產能將會達到750萬只電池。

“江森自控始終致力于為全球客戶提供領先的技術和產品，因而不斷投入，增強我們的技術實力和運營規(guī)模。借助新工廠，我們將把最領先的技術和運營理念帶到中國，更好地為中國市場服務。”江森自控亞太區(qū)總裁聶偉泉 ( Trent Nevill ) 先生表示。

2015年，中國新車總產量約為2350萬輛，成為了全球最大的汽車市場。江森自控也在2015年宣布簽定投資協(xié)議，將在沈陽市興建一座汽車蓄電池制造基地，預計于2018年投產。目前，江森自控已分別在中國的重慶和浙江長興擁有兩個汽車蓄電池制造基地，并在上海擁有一個儲能技術研發(fā)中心。