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上周，廣汽傳祺GA8在廣州上市，作為廣汽傳祺的旗艦車型，GA8分別搭載1.8T和2.0T兩臺發動機。其實，在推出GA8之前不到一個月的時 間，廣汽傳祺還推出了搭載全新動力總成的GS4/GA6 235T，并發布了 2.0時代全新動力總成Ti POWER。一個月內，接連兩款轎車產品推向市場，這對廣汽傳祺來說，代表了一種態度。

打造爆款轎車

受SUV車型持續熱銷的影響，自主品牌在產品投放上對SUV車型有所傾斜，SUV產品賣得好不好已經成為自主品牌銷量好壞的晴雨表，自主品牌SUV主導銷量的狀況對廣汽傳祺來說也是一樣。

今年1-2月，廣汽乘用車累計銷量達到4.3萬輛，同比增幅達108.38%。不過高速增長的態勢仍歸功于品牌旗下的SUV車型GS4，今年1月，傳祺GS4終端銷量突破3萬輛，2月，月銷超1.5萬輛。

對于已經上市近1個月時間的GA6 235T，吳松曾說，這款車給出的定價是考慮每臺虧5000元。不管是車的設計，還是造型，甚至是動力性，都是一款不錯的產品。之所以價格下探，拿一款B級車放到A級車市場，就是為了讓GA6魅力得到足夠爆發。

GA6是傳祺品牌2014年12月推出的一款全新轎車，上市以來，最高單月銷量曾達到2100臺。不過，到了今年前兩個月的銷量數字來看，GA6的月平均銷量已經跌至200臺左右。而另外兩款轎車產品GA3、GA5的銷量表現也令人堪憂。

此次廣汽傳祺再次推出搭載全新動力總成的GA6 235T車型，據官方介紹，235T發動機直接針對奔馳寶馬下一代產品來對標設計、正向開發。毋庸置疑，廣汽傳祺希望搭載全新動力總成的GA6235T能一改品牌在轎車領域的頹勢，承擔起品牌在轎車方面騰飛的使命。

轎車、新能源車并舉提升品牌力

業內人士認為，很多的中國品牌B級車都還有山寨的印象，中國品牌中高級車要想真正贏得消費者，還是盡量少走抄襲的路線，并且隨著合資品牌B級車價格的下探，消費者花同樣的錢會更考慮品牌價值，傾向購買合資車型。

而對廣汽傳祺來說，基于C級平臺打造的GA8車型在研發上花費了近5年的時間，投資超過10億元，不過，在自主品牌已經有所布局的高端轎車市場，GA8上市以后銷量表現如何還需要時間的考驗。

肖勇表示，廣汽傳祺要把品牌推到一個全新的高度，并非是靠一款車型，而是希望通過各個車型的組合，在高端的產品序列里面把銷量也提升上去。為 此，在旗艦轎車GA8上市之后，今年下半年，廣汽傳祺還將推出的7座SUV傳祺GS8也將在同平臺生產，并沿用相同動力。明年上半年，傳祺GM8也是如 此。

肖勇說，傳祺有一個整體的規劃和布局，叫做三“8”齊發，就是GA8、GS8、GM8，這三個車型承載著提升品牌和銷量并重的一個使命。

此外，從未來發展來看，廣汽傳祺的增長點不僅是在轎車領域，吳松表示，發展新能源汽車是廣汽未來的核心戰略，也是傳祺品牌的重中之重。據了解， 轎車方面除GA4以外，后續還將推出GA5、GA6的換代產品。新能源方面，將基于插電式、純電動、混合動力三大新能源平臺推出8款車型，GA5插電式混 動車型已經推出，未來還將有7款新車陸續上市。