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早于1983年聶榮臻元帥即對計量人提出殷切期望：“科技要發(fā)展，計量須先行”。我國著名科學(xué)家、航空領(lǐng)域世界級權(quán)威、航天事業(yè)奠基人之一錢學(xué)森先生心懷計量，抱病參加1978年全國計量工作會議，并發(fā)表了重要講話，即便于今天看來仍讓人深切感受到一位世界級科學(xué)大師之遠(yuǎn)見卓識!

航天航空工業(yè)是一個國家科技水平、工業(yè)基礎(chǔ)及國家綜合實力的重要標(biāo)志，近年來，隨著我國航天航空工業(yè)的快速發(fā)展，不僅對數(shù)控機(jī)床及刀具，更對高端精密測量機(jī)的需求量大幅增加。

作為處于全球航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)先地位之一的德國航空發(fā)動機(jī)制造商，總部設(shè)于德國慕尼黑的MTU，為軍、民用航空發(fā)動機(jī)以及工業(yè)燃?xì)鉁u輪機(jī)提供開發(fā)、制造和銷售以及維修一體的服務(wù)。該制造商選擇了德國蔡司的精密測量機(jī)，廣泛運(yùn)用了超過六十臺以PRISMO系列為主的蔡司高精度測量機(jī)服務(wù)于其各精密實驗室及車間!

于某批次測量機(jī)交付儀式上，來自于MTU的Karl-Heinz Klügl先生自豪于再次選擇了配備高精度轉(zhuǎn)臺的蔡司PRISMO navigator以用于進(jìn)貨檢驗，以滿足包括空客A380在內(nèi)的航空發(fā)動機(jī)日益增長的計量需求及穩(wěn)定可靠的品質(zhì)管控制程。Klügl先生非常關(guān)注測量機(jī)的可靠性及長期穩(wěn)定性。

值得一提的是，不僅滿足三維葉片型面，即便對于葉片前緣及后緣等微細(xì)結(jié)構(gòu)或曲率變化較大部位，VAST主動式(ACTIVE)連續(xù)掃描技術(shù)亦可實現(xiàn)高精準(zhǔn)的輪廓量測。

VAST Navigator 領(lǐng)航者高速高精度連續(xù)掃描技術(shù)將測量時間縮短了至少80%，在此基礎(chǔ)上VAST Performance 高速測針更換(60%起的時間節(jié)省)及飛行掃描技術(shù)(90%起的時間節(jié)省)則進(jìn)一步提高了航空部件的測量效率，實現(xiàn)了真正意義的不間斷掃描。

即便對于整體葉盤等復(fù)雜航空部件，基于蔡司高精度氣浮式轉(zhuǎn)臺系統(tǒng)(RT-AB)的四軸聯(lián)動掃描技術(shù)亦可確保業(yè)內(nèi)同類別最高四軸測量性能，整體葉盤檢測時間縮短超過66%。

通過Calypso CNC，Curve，Simulation及Blade Pro航空計量高級軟件套裝滿足了單葉片，葉根，葉輪及整體葉盤多樣化計量要求，而MASS多探頭平臺技術(shù)則提供了一機(jī)多用的可能性，不失為點(diǎn)睛之筆!

數(shù)十年來，蔡司與全球各大航天航空集團(tuán)有著深遠(yuǎn)的合作，其豐富的計量經(jīng)驗及解決方案能力將助力我國及全球航空科技的發(fā)展，進(jìn)一步提高航空部件生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量。