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眾所周知，以往業(yè)界對(duì)于上汽通用旗下別克和雪弗蘭兩大主流品牌間的區(qū)分有這樣一個(gè)印象，那就是別克品牌的定位要相對(duì)高于雪佛蘭品牌。如果按照消費(fèi)者層面的理解，也就是同級(jí)別的車(chē)型，別克品牌要相較于雪佛蘭品牌賣(mài)得相對(duì)貴一些。

實(shí)際上，從國(guó)內(nèi)那些實(shí)施多品牌戰(zhàn)略的車(chē)企來(lái)看，與業(yè)界對(duì)于別克和雪佛蘭品牌有上述類似印象的車(chē)企和品牌，還有上汽大眾旗下的大眾品牌和斯柯達(dá)品牌。同樣的，在業(yè)界和消費(fèi)者的印象當(dāng)中，大眾品牌的定位要高于斯柯達(dá)品牌，大眾品牌的車(chē)型售價(jià)也要高于斯柯達(dá)品牌同級(jí)或同平臺(tái)車(chē)型的售價(jià)。

但從近兩年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，上述這種多品牌戰(zhàn)略一般所采取的縱向高低差異，開(kāi)始縱向齊平并向橫向差異的方向發(fā)展。

而導(dǎo)致出現(xiàn)這種新情況發(fā)生的原因，就是因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)能力的升級(jí)。眾所周知，隨著中國(guó)消費(fèi)能力的升級(jí)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品的需求已經(jīng)邁過(guò)了“先求有”的階段，特別是在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入普及期后期，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品的了解更深入，對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品的消費(fèi)也更理性的情況之下。

應(yīng)該來(lái)講，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品的需求，已經(jīng)開(kāi)始發(fā)展到追求品質(zhì)與符合個(gè)性品位的階段。也就是說(shuō)，在一定消費(fèi)能力的支撐下，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品的需求，一方面就是對(duì)產(chǎn)品本身的品質(zhì)有提升需求，這基實(shí)是一個(gè)基本的消費(fèi)需求；而另一方面更為重要的，就是會(huì)隨性而為，也就是說(shuō)無(wú)論是品牌還是產(chǎn)品本身，都需要是消費(fèi)者喜好的，需要是符合消費(fèi)者個(gè)性甚至是身份等方面訴求的。

如果我們仔細(xì)觀察，就可以發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是上汽通用還是上汽大眾，對(duì)各自旗下的兩大主流品牌的差異化都進(jìn)行了一些重新的調(diào)整。

應(yīng)該來(lái)講，從上汽通用對(duì)于別克和雪佛蘭兩大品牌新的定位差異來(lái)看，別克品牌未來(lái)應(yīng)該是要打造成更符合中國(guó)特質(zhì)的一個(gè)品牌，而雪佛蘭未來(lái)則更傾向于年輕與時(shí)尚化。別克品牌與雪佛蘭品牌將不再有高低之分，只會(huì)在同一個(gè)定位高度進(jìn)行橫向的差異化區(qū)分。

而上汽大眾對(duì)于大眾品牌和斯柯達(dá)品牌的梳理也有類似上汽通用的舉措，以往斯柯達(dá)品牌相對(duì)大眾品牌略低的定位也開(kāi)始調(diào)整，甚至于斯柯達(dá)品牌已經(jīng)開(kāi)始從以往的相對(duì)大眾具有更高性價(jià)比的品牌及產(chǎn)品定位，調(diào)整為與雪佛蘭品牌一般，更加注重于年輕與時(shí)尚化的定位。這一點(diǎn)，從目前斯柯達(dá)品牌推出的系列產(chǎn)品身上，就可以看到其年輕與時(shí)尚化趨勢(shì)。

車(chē)企在中國(guó)消費(fèi)能力升級(jí)背景下，對(duì)于旗下多品牌戰(zhàn)略實(shí)施的上述調(diào)整，無(wú)疑是精準(zhǔn)的把握住了市場(chǎng)消費(fèi)需求的體現(xiàn)。在車(chē)業(yè)雜談看來(lái)，這也是上述車(chē)企能夠在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位的一個(gè)關(guān)鍵要素。

對(duì)中國(guó)品牌而言，雖然目前國(guó)內(nèi)很多中國(guó)品牌一般都回歸到了一個(gè)品牌的戰(zhàn)略，但仍有一些中國(guó)品牌還在實(shí)施多品牌戰(zhàn)略。而從這些中國(guó)品牌目前所實(shí)施的多品牌戰(zhàn)略來(lái)看，仍然主要以價(jià)格差異來(lái)進(jìn)行品牌之前差異化的定位。

雖然相較于合資品牌，中國(guó)品牌的目標(biāo)消費(fèi)人群的消費(fèi)能力確實(shí)要相對(duì)低一些，甚至是包括很多初次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)群體。但我們也應(yīng)該看到，中國(guó)品牌目標(biāo)消費(fèi)群體的消費(fèi)能力也是有同步提升的。因此，中國(guó)品牌對(duì)于仍以價(jià)格為主要差異的多品牌戰(zhàn)略，還是需要在新形勢(shì)下重新審視一下。

我認(rèn)為，中國(guó)品牌的多品牌戰(zhàn)略在現(xiàn)階段可以將價(jià)格差異與品牌的個(gè)性或者說(shuō)調(diào)性差異放在一起進(jìn)行考量。即充分考慮到相對(duì)合資品牌消費(fèi)群體，中國(guó)品牌消費(fèi)群體相對(duì)略低一些的消費(fèi)能力，同時(shí)也充分考慮到包括中國(guó)品牌消費(fèi)群體在內(nèi)的所有消費(fèi)群體消費(fèi)能力的整體提升。