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在下月初開幕的日內(nèi)瓦車展上，大眾汽車將發(fā)布多款新車，其中包括接近量產(chǎn)狀態(tài)的小型SUV，和專門為中國市場打造的全新車型。

神秘新車：并非傳說中的廉價車

隨著第八十六屆日內(nèi)瓦國際車展的臨近，本次車展期間的首發(fā)車陣容也漸漸明朗。據(jù)悉，大眾汽車將帶來多款首發(fā)新車，目前已經(jīng)確認的包括小型SUV概念車T-Cross和Up!改款。

此外，來自大眾方面的消息顯示，大眾這番還將全球首次公開一款專門為中國開發(fā)的新車。但大眾方面并沒有給出任何有關(guān)該車的評論，只是一名發(fā)言人表示：“大眾品牌將有兩款全新車在日內(nèi)瓦進行全球首秀，其中之一將是SUV概念車，兩者都為接近量產(chǎn)的車型。”

關(guān)于“專門為中國打造的神秘新車”，首先基本上排除了身份已經(jīng)清晰的小型SUV概念車T-Cross和Up!改款，原因是前者重點市場同時包括中國和歐洲，后者進入中國市場較晚，且重要性和銷售表現(xiàn)相對較弱，本次主要改動是率先換上大眾1.0升汽油發(fā)動機(功率66千瓦/90馬力)。大眾發(fā)言人的話也確認了是全新車型而非改款。

消息人士同樣沒有對這款神秘新車給予太多評論，只是表示該車并不是大眾為中國打造的廉價車前身，由大眾特地為中國市場消費者設(shè)計，之所以在日內(nèi)瓦車展首發(fā)而沒有選擇中國車展，主要是希望驗證新車“吸引力是否足夠保證在其他市場取得成功”。

在排除了廉價車和小型SUV之后，大眾可能僅面向中國開發(fā)的新車候選并不多，其中之一為上汽大眾的C級轎車511C-NB，之前其概念車C-Coupe GTE曾在2015年上海車展亮相，今年日內(nèi)瓦車展有可能發(fā)布接近量產(chǎn)的版本。至于這款C級車是不是真正答案，相信很快就會水落石出。

大眾小型SUV來襲！

2月23日，大眾官方公布了小型概念SUV T-Cross的預(yù)覽效果圖，該車下周日內(nèi)瓦車展(3月1日媒體日)全球首發(fā)。

大眾將這款小型SUV定義為“潮流、價格可承受的SUV，將拉開大眾擴大SUV攻勢的序幕”，不過沒有提前給出詳細信息。據(jù)悉其規(guī)格將低于途觀緊湊SUV，將在歐洲同歐寶Mokka、日產(chǎn)Juke、雷諾Captur等競爭。消息人士稱，本次公開的小型SUV概念車“將披露小型化跨界SUV的設(shè)計風(fēng)格嘗試”。

正如2014年亮相的T-roc緊湊跨界SUV源自于掀背轎車高爾夫，T-Cross也是以兩廂轎車Polo為基礎(chǔ)開發(fā)，兩者的量產(chǎn)型將分別在2017年和2018年交付。在尺寸上，T-Cross將比Polo有所放大，從3,972mm提高到4,000 mm左右，和T-Roc的4,200 mm形成差距。

該車量產(chǎn)版將采用較為獨特的設(shè)計元素，遠比目前的CrossPolo更具備SUV特征。預(yù)計大眾著名設(shè)計師Klaus Bischoff將主導(dǎo)其設(shè)計，有望借鑒T-Roc概念車的元素，包括寬進氣格柵、側(cè)窗輪廓和別具一格的輪拱設(shè)計等，就像Polo和高爾夫掀背車一樣，T-Cross和T-Roc之間也將有一目了然的血緣關(guān)聯(lián)。

英國媒體稱該車售價將不到18,000英鎊(約合人民幣17萬元)。當然，就小型SUV而言，在中國市場“17萬元以下”只能說是一個非常模糊的描述，通常大部分競品起售價在9到14萬元之間，高配版在13到19萬元之間。

隨著小型SUV的就位，大眾SUV產(chǎn)品矩陣將更趨圓滿：小型SUVT-Cross，緊湊型SUVT-roc，高端緊湊型SUV途觀，中型SUV CrossBlue量產(chǎn)版/途觀XL，大型SUV途銳，此外還有可能增加規(guī)格高于途銳的全尺寸版SUV。