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AR和VR都是最近非常火的新科技，如果不知道這兩個(gè)東西，那么真的需要多關(guān)注一下科技前沿，因?yàn)橄乱粋�(gè)時(shí)代將是AR和VR的時(shí)代。

那么就先來給大家科普一下什么是AR和VR吧。

AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))

AR（Augmented Reality，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)），也被稱之為混合現(xiàn)實(shí)。它通過電腦技術(shù)，將虛擬的信息應(yīng)用到真實(shí)世界，真實(shí)的環(huán)境和虛擬的物體實(shí)時(shí)地疊加到了同一個(gè)畫面或空間同時(shí)存在。

Google Glass帶來了一陣風(fēng)，讓大家對(duì)AR世界有初步的認(rèn)識(shí)，可惜現(xiàn)在又被收回實(shí)了驗(yàn)室，Google Glass就是典型的AR設(shè)備。

微軟推出的Hololens比谷歌眼鏡更上一層樓，為人們描繪出融入了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的未來生活，這款產(chǎn)品帶來的震撼不是一點(diǎn)點(diǎn)的，簡(jiǎn)直是太酷炫了。

不過這里要澄清一點(diǎn)：AR和全息投影容易混淆。應(yīng)該說，AR在目前階段和Hologram（全息技術(shù)）有部分重疊：（實(shí)際上領(lǐng)頭羊微軟在其AR設(shè)備中就用了Holo這個(gè)詞而非AR）。

傳統(tǒng)的全息（投影）技術(shù)指利用光學(xué)技巧，實(shí)現(xiàn)完整的，可以從360度觀察的虛擬形象，通常是依托可以多方向觀察的多面體設(shè)備和多個(gè)不同角度的投影來實(shí)現(xiàn)，由于這個(gè)形象是確實(shí)的光學(xué)形象，是開放的，多人可見的，因此也可視為面向全體的AR/全息技術(shù)。

VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）

VR(Virtual Reality，虛擬現(xiàn)實(shí)，又譯作靈境、幻真)是近年來出現(xiàn)的高新技術(shù)，也稱靈境技術(shù)或人工環(huán)境。

虛擬現(xiàn)實(shí)是利用電腦模擬產(chǎn)生一個(gè)三維空間的虛擬世界，提供使用者關(guān)于視覺、聽覺、觸覺等感官的模擬，讓使用者如同身歷其境一般，可以及時(shí)、沒有限制地觀察三度空間內(nèi)的事物。

去年暴風(fēng)科技火了一把，它的股價(jià)一口氣暴漲19倍，其中一部分原因就是依靠VR概念的爆炒。暴風(fēng)科技也確實(shí)推出了自己的VR設(shè)備-暴風(fēng)魔鏡。

AR在汽車中的應(yīng)用

1.汽車HUD

還記得上圖的畫面嗎？這是碟中諜4中的寶馬i8概念車。在該車前擋風(fēng)玻璃上的影像不僅可以顯示導(dǎo)航，還能在肉眼未見前，提前顯示前方路面出現(xiàn)的行人和障礙物，而觸控操作更是令人炫目。這些就是AR在汽車上使用的例子，只不過這個(gè)還有點(diǎn)太前沿，但未來肯定會(huì)實(shí)現(xiàn)的。

事實(shí)上，倒車可視、HUD抬頭顯示、全景影像等都是AR技術(shù)在汽車領(lǐng)域的成熟應(yīng)用。

2.汽車專用AR眼鏡

前不久，寶馬聯(lián)合高通推出了一款專為車主配備的 AR 眼鏡，帶上這款 AR 眼鏡駕駛員在開車時(shí)可以看到導(dǎo)航數(shù)據(jù)、行駛速度、限速提示、岔口信息等。

據(jù) Miniusanews 介紹，司機(jī)在開車時(shí)如果經(jīng)過了喜歡的餐廳、服裝店， AR 眼鏡里的虛擬屏幕還會(huì)有相應(yīng)提醒；用戶收到的手機(jī)消息也會(huì)在眼前的虛擬屏幕上顯示；此外，汽車周邊的信息也可以顯示在眼鏡上。整個(gè)行車過程，司機(jī)只用專注眼前的一個(gè)屏就可以在安全駕駛的同時(shí)，處理各種事情。

3.汽車維修AR眼鏡

寶馬在2014年年初推出了一款專用眼鏡，這款眼鏡能夠指導(dǎo)維修工進(jìn)行車輛維修。通過寶馬車輛智能鑰匙中存儲(chǔ)的故障代碼，智能眼鏡就可以對(duì)車輛進(jìn)行故障診斷并給出維修建議。維修工佩戴此眼鏡后，眼鏡會(huì)在維修工視野上疊加彩色的三維立體圖像指示維修工要施工的部位、需要使用的工具以及需要進(jìn)行的維修操作。寶馬維修眼鏡在汽車維修領(lǐng)域可謂是創(chuàng)新之舉，引領(lǐng)著汽車維修行業(yè)的潮流。

VR在汽車中的應(yīng)用

VR在汽車整個(gè)環(huán)節(jié)中都可以占有一席之地，從汽車設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、汽車體驗(yàn)、安全培訓(xùn)等領(lǐng)域，下面就來一一介紹一下VR是如何在這些領(lǐng)域中起作用的吧。

1.汽車的設(shè)計(jì)和裝配

今天的汽車行業(yè)及供應(yīng)商們都面臨著一個(gè)非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：產(chǎn)品的生命周期卻在不斷的縮短，產(chǎn)品以及相應(yīng)的生產(chǎn)過程變得越來越復(fù)雜，而為了達(dá)到相應(yīng)的工程技術(shù)要求、減少設(shè)計(jì)失誤和資源浪費(fèi)將十分關(guān)鍵。

當(dāng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用到汽車的工業(yè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)當(dāng)中，設(shè)計(jì)者可以借助虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔顯示，在與真實(shí)汽車同樣比例的立體空間中，全方位了解每一處設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，最大程度上避免設(shè)計(jì)和生產(chǎn)失誤，減少人力成本和資源浪費(fèi)。

自2000年以來，福特就開始在汽車設(shè)計(jì)過程中以多種方式利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。福特的Immersion Lab實(shí)驗(yàn)室中一些員工戴上虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔，并模擬觀察一輛汽車，而他們的同事將可以通過大屏幕查看他們的體驗(yàn)，并且在多種不同條件下以虛擬方式去查看汽車，提升駕駛者的人體工程學(xué)等。

2.汽車的生產(chǎn)線設(shè)計(jì)

最近，奧迪推出了一項(xiàng)名為“虛擬裝配線校檢”技術(shù)，利用3D投射和手勢(shì)控制，可以使流水線工人在三維虛擬空間內(nèi)完成對(duì)實(shí)際產(chǎn)品裝配工作的預(yù)估和校準(zhǔn)。整個(gè)測(cè)試過程是在名為“CAVE”的虛擬現(xiàn)實(shí)空間中完成的，而CAVE系統(tǒng)最關(guān)鍵的則是利用投影儀向地板、墻壁投射3D影像的裝置，使用者佩戴3D眼鏡進(jìn)入后，便可有身臨其境的感覺。

3.汽車體驗(yàn)-虛擬駕駛

隨著虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的發(fā)展和體驗(yàn)成本的逐漸降低，在汽車展覽會(huì)上利用VR技術(shù)來增強(qiáng)車展趣味性，打造品牌形象的方式將慢慢成為趨勢(shì)。

試想一下，當(dāng)消費(fèi)者坐在展示車型中，帶上虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔，消費(fèi)者將可以通過虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)身臨其境地體驗(yàn)車輛的各種行駛狀態(tài)，并且可以快速切換內(nèi)飾風(fēng)格和車型來進(jìn)行比較。此外，消費(fèi)者還可以通過虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)看到汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對(duì)自己將要購買的汽車有全面的體驗(yàn)和認(rèn)識(shí)。通過虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，可以使消費(fèi)者獲得更佳的購車體驗(yàn)，更有效地選擇一輛自己喜歡的汽車，不再會(huì)因?yàn)樵囻{車型有限和場(chǎng)地的局限而遺憾。

4.安全培訓(xùn)

利用VR技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)駕駛安全培訓(xùn)的模擬。通過虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴設(shè)備和體感外設(shè)來營造真實(shí)的感官體驗(yàn)，在動(dòng)感賽車、模擬賽事、模擬駕駛中讓用戶獲得逼真的駕乘臨場(chǎng)感，使用者在保證安全的同時(shí)，可以通過反復(fù)的練習(xí)來習(xí)慣全新駕乘方式，歡樂又刺激！

豐田公司為自己車展中的卡羅拉LE Eco版車型配備了一個(gè)名為“分心駕駛模擬器”的系統(tǒng)，該系統(tǒng)同Oculus Rift虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔、車輛的方向盤以及音箱系統(tǒng)相連接。當(dāng)這一模擬器啟動(dòng)的時(shí)候，試乘者就會(huì)感覺自己置身于真實(shí)的城市街道中一樣，同時(shí)該系統(tǒng)會(huì)在試乘者“駕駛途中”為其設(shè)置各種各樣的困難和容易分心的情況來增加這一試乘體驗(yàn)的樂趣和挑戰(zhàn)。