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近日，采用中國標準設計并制造的時速350公里動車組已經(jīng)正式下線并投入實驗。其意義在于，在世界高鐵領域中國標準將會有更多的話語權。隨著高鐵等中國高端制造業(yè)正在迅速擴展世界市場，中國行業(yè)標準將會逐漸成為世界標準。

對于21世紀的全球來說，這是一個“中國制造”無處不在的時代。中國已成為全球制造業(yè)第一大國。全世界進出口貿易中有五千多種商品，中國出口的有兩千多種。其中有很多產(chǎn)品的出口量排名靠前，可以說世界上哪里都有中國的商品。如今，中國制造的產(chǎn)品可以覆蓋全球，但是中國制定的標準卻沒有得到世界的廣泛認可。

作為“大國重器”的核心代表，中國高鐵以顯著的技術、可靠的質量等優(yōu)勢已經(jīng)成為頗具吸引力和競爭力的“后起之秀”，在被世界廣泛關注的同時，也成為新一輪中國高端產(chǎn)品“走出去”的重要引領。新加坡、印度、俄羅斯等許多國家都正在引進中國高鐵，隨之而來的便是中國標準的進入。標準之爭其實就是市場之爭。誰掌握了標準，就意味著先行拿到市場的入場券，甚至成為行業(yè)的定義者。現(xiàn)在‘標準’已經(jīng)成為最重要的行業(yè)發(fā)展因素，從冶金制造到電子技術；從加工工藝到核心部件，高鐵創(chuàng)造的中國標準越來越被世界所認同，這將會引領整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流。

崛起中的中國，需要世界級的中國制造，崛起的中國制造，同樣也需要世界級的中國標準。如果說中國制造”是中國在過去30多年里創(chuàng)造出的一個經(jīng)濟奇跡，那么下一步就應該是朝著“中國設計”、“中國標準”這樣的高端層面來發(fā)展。當中國標準衡量世界產(chǎn)品之時，就是中國制造振興崛起之日。