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知道，最近習(xí)大大出訪英國(guó)的新聞天天刷屏。那么習(xí)大大出訪英國(guó)到底給中國(guó)帶來(lái)了什么？又與3D打印有何相關(guān)？下面就跟著小編一起看看吧。

21日當(dāng)天，中國(guó)比亞迪同英國(guó)最大的客車生產(chǎn)商——亞歷山大丹尼斯有限公司(ADL)簽署合作協(xié)議，共同生產(chǎn)純電動(dòng)大巴。合作的具體事項(xiàng)是比亞迪提供電池與底盤、ADL制造車身。此次合作的第一個(gè)項(xiàng)目是倫敦51臺(tái)12米高的電動(dòng)大巴訂單。這個(gè)訂單是歐洲最大的電動(dòng)大巴的訂單，打破此前荷蘭Schiphol機(jī)場(chǎng)35臺(tái)的記錄，比亞迪的底盤、所有的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)及車身將在ADL位于蘇格蘭福爾柯克的工廠進(jìn)行組裝。

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福是這么評(píng)價(jià)此次合作的：“英國(guó)的雙層大巴一直是倫敦的重要象征，比亞迪開發(fā)出了新一代的倫敦紅色雙層大巴，同時(shí)也開創(chuàng)了中英合作的新時(shí)代。結(jié)合倫敦市場(chǎng)的特殊需求，比亞迪對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行了專門的研發(fā)設(shè)計(jì)，同時(shí)也保留了英國(guó)的文化符號(hào)。據(jù)悉，共有5臺(tái)雙層電動(dòng)大巴將于今年晚些時(shí)候在倫敦試運(yùn)營(yíng)。”

那么，3D打印與此次合作又有何相關(guān)？原來(lái)習(xí)主席此次英國(guó)行收獲了一輛3D打印的高精度巴士車模。如果說(shuō)中國(guó)的電動(dòng)汽車登陸倫敦，是開啟了一段全新的歷史的話，那么這輛科技范十足的3D打印汽車模型，則見證了中國(guó)科技創(chuàng)新的步伐，也承載著未來(lái)3D打印在促進(jìn)國(guó)際合作上的期許。

3D打印技術(shù)和制造業(yè)的結(jié)合已屢見不鮮，但是直接3D打印高精度汽車模型的，在國(guó)內(nèi)尚屬首例，這也是3D打印的又一大突破。因?yàn)樵诶�用傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)，首先需要反復(fù)確認(rèn)和分析模型，然后至少需要40天的開模周期，而且在開模初期就會(huì)耗費(fèi)巨大的模具成本。

我們了解到，傳統(tǒng)的加工制造供應(yīng)鏈，幾乎不接1000件以下的小批量定制訂單，工藝流程的壁壘阻礙了很多新產(chǎn)品的誕生。而3D打印技術(shù)的出現(xiàn)和創(chuàng)新，給了制造業(yè)無(wú)限的可能。

說(shuō)回這個(gè)車模，利用3D打印技術(shù)，則可在短時(shí)間內(nèi)完成模型的小批量制造。而3D掃描可以對(duì)實(shí)車的攝像頭、車燈、后視鏡、路牌等細(xì)節(jié)進(jìn)行精確的數(shù)據(jù)采集。同時(shí)，在模型打印完成之后，輔以傳統(tǒng)的制造工藝，可以極大地提高生產(chǎn)效率，節(jié)約時(shí)間。

模型主要部件利用SLA(立體光固化成型)3D打印技術(shù)一次成型，然后對(duì)模型進(jìn)行傳統(tǒng)的打磨、噴漆等十幾套后續(xù)工藝處理后，再進(jìn)行細(xì)節(jié)裝飾，最后，一個(gè)高科技含量的3D車模就制造完成了。其質(zhì)感、色澤和成本控制都令人印象深刻。

就像3D打印技術(shù)本身一樣，跨國(guó)科技合作不是那么遙不可及。習(xí)大大此次出訪英國(guó)，獲贈(zèng)3D車模，不僅是對(duì)中英跨國(guó)合作的大力支持，也是對(duì)3D打印技術(shù)的肯定。