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正如我們此前預測的那樣，憑借正向開發，高原創度和優秀產品口碑贏得市場的廣汽傳祺GS4，成為了時下國內SUV市場的常青樹。上市半年來銷量五連漲，近期又以1.9萬銷量逐漸逼近神車途觀，更讓我們看到傳祺GS4勢不可擋。

據中汽協數據，9月份SUV市場銷量達到56.65萬輛，環比增長25.01%，同比大增58.79%。數據顯示，廣汽傳祺第三季度勁銷5.18萬輛，同比增長122%;9月全系熱銷2.2萬輛，延續8月同比增長120%的旺勢。GS4依然創造佳績，9月銷量達1.9萬輛，實現自4月上市以來的“五連漲”，遠遠拋開眾多合資熱銷車型，銷量更是直逼大眾途觀。

透過這些現象，我們認為，憑借正向開發，超強的原創實力以及跟上節奏的營銷，這是傳祺GS4的獨門秘笈。

堅持正向研發，樹立中國品牌典范

正如廣汽集團執行董事、廣汽乘用車董事總經理吳松所言，“傳祺放在哪里都是世界級的。在與這個級別相比的車型中，傳祺起步就與世界同步。GS4這款車是傳祺2.0時代的產品，瞄準了世界最先進的水平打造，采用的是全球領先技術。”

在今年的北美車展上，憑借高原創度、正向開發的傳祺GS4，代表著廣汽傳祺這枚冉冉升起的中國品牌登陸北美車展，并獲得雅虎財經頒發的“創新未來大獎”。

近期，傳祺GS4也依靠自身的原創高顏值設計，榮獲了2015中國汽車造型設計產業大獎“金圓點獎。

2013-2014年J.D.Power中國新車質量研究(IQS)報告中，廣汽傳祺連續2年位列中國品牌第一。

而這一切都離不開廣汽傳祺始終堅持的正向開發。秉承“為親人造好車”的品牌理念，廣汽傳祺在產品研發過程中，以全球研發網為強大實力后盾，整合全球供應鏈，構建廣汽生產方式，在安全與品質等核心價值層面只做加法，且與眾多豪車共享供應商，使其在品質、安全、操控等方面全面領先同級競品。同時，廣汽研究院較強的整合能力，包括1.3T高效渦輪增壓發動機技術的研發和突破，使傳祺實現技術層面的突破。

用超強原創力和產品力叫板途觀

憑借高性價比優勢，以及在技術和品質上的領先，傳祺GS4真的就能叫板途觀?

我們認為，在越發理性的消費者面前，傳祺GS4憑借顏值、內飾、科技配置和核心動力總成的綜合優勢，滿足了消費者不斷增長的多元化需求。

從外觀來看，傳祺GS4的造型更符合時下SUV審美的主流趨勢，隨著GS4雙色款的推出，這款十萬級超牛SUV更貼近年輕人的需求。

油耗方面，傳祺200T發動機搭載7速G-DCT變速箱，動力遠超2.0L自然吸氣發動機，百公里綜合油耗僅6.3升，比途觀足足低2.3L，每年油費就能省出一臺新手機。

在配置上，傳祺GS4采用GAC五星安全車身、高強度鋼比例超過60%，全系配備博世最新ESP9.1與同級SUV獨有的HDC下坡輔助功能，安全性能領先同級，直接對標30萬豪車配置。

同時，加上美國天合最先進EPS電子助力轉向系統、軍用北斗GPS雙模導航、智慧傳祺2.0車載互聯系統等高端配置。而對于高出自身售價十多萬的途觀來說，擁有這些配置恐怕只是期待。

借購置稅減半東風，GS4營銷再發力

9月29日，國務院出臺了新一輪的購置稅優惠政策，“2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠政策”，這讓快速攻占市場中的傳祺GS4更加如虎添翼。

銷量節節攀升的背后，傳祺GS4接連不斷的品牌活動和營銷活動成為了重要助推力量。9月初，傳祺雙雄GS4、GS5Super重走長征路，翻越川西高原5座海拔近5000米的山峰，用行動致敬長征精神。

隨后，“沒有彎道的傳祺世界”第五季在全國如火如荼開展。體驗者通過體驗傳祺SUV雙雄GS4與GS5Super繞樁體驗、挑戰顛簸路面、涉水路、交叉軸等極限項目，感受著傳祺底盤大師的優越操控。在現場，傳祺GS4最牛貼地飛行表演、傳祺GA6的高速漂移過彎、甩尾入庫與360°原地旋轉，展示傳祺底盤的強大實力;在傳祺GS4節油挑戰賽中，還有民間節油高手不斷刷新百公里油耗。

伴隨著購置稅減半的東風，廣汽傳祺大有可為。在剛過去的國慶假期，廣汽傳祺在全國各地共舉辦超百場車展，7天時間累計訂單超萬臺，GS4收獲訂單近9000臺，這無疑為GS4發力“銀十”打下基礎。

我們相信，以極高的原創度和高性價，同時堅持正向開發的廣汽傳祺GS4，代表著中國汽車品牌不斷向上的實力。隨著用戶口碑的持續傳播，傳祺GS4還會在SUV市場中向新高度發起挑戰。