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8月19日，洛軸承擔的863計劃先進制造技術領域重點項目“大型專用軸承試驗臺研制”課題“大型高速鐵路軸承試驗臺”順利通過國家科技部專家組現場驗收。該項目通過驗收，結束了我國不能對時速350公里-500公里大型鐵路軸承進行臺架試驗的歷史，為我國鐵路車輛制造業的自主創新，以及帶動我國軸承行業的技術進步將起到促進作用。

驗收會上，驗收專家組聽取了“大型高速鐵路軸承試驗臺”課題的目標、任務及主要考核指標、執行情況評價、取得的成果及創新性和組織管理情況等內容，并審閱了相關材料。隨后專家組一行還來到技術中心產品實驗室，現場查驗了“大型高速鐵路軸承試驗臺”項目涉及的綜合性能試驗臺、耐久性能試驗臺、防水密封性能試驗臺及防塵密封性能試驗臺的運行情況。

經過認真答辯、討論和現場驗收后，驗收專家組一致認為洛軸承擔的“大型高速鐵路軸承試驗臺”項目課題，完成了任務合同書規定的全部研究內容，達到了課題目標，同意通過驗收。目前，研制的試驗臺已在洛軸應用，可以進行軸承壽命、軸承材料疲勞、保持架材料疲勞、潤滑脂壽命等試驗和研究，能夠滿足大型高速鐵路軸承的試驗要求，填補了國內空白。同時還促進我國鐵路車輛制造業的自主創新，帶動我國軸承行業的技術進步。

最后，驗收專家組建議洛軸進一步加快工程應用，擴大應用面，更好的服務于我國軸承行業的發展。 (沙皮)