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7月22日，美國電氣和電子工程師協(xié)會（IEEE）邀請200多名行業(yè)專家暢想20年后未來汽車的模樣，他們預測，到2030年，大多數(shù)新汽車可能不再需要后視鏡、緊急剎車以及喇叭。到2035年，汽車將不再需要方向盤、加速器甚至剎車板。屆時，機器人的駕駛技術(shù)將遠強于人類，根本不再需要人類碰觸方向盤。

汽車制造商們在研發(fā)常規(guī)自動駕駛汽車方面已經(jīng)取得長足進步，有些自動駕駛汽車很可能在10年左右面世。實際上，即使現(xiàn)在，許多汽車已經(jīng)具備了自動駕駛汽車的雛形，比如自適應巡航控制系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、行人識別系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)等，汽車越來越接近“自我控制”。

但是我們還沒有為自動駕駛汽車的到來做好準備。政府必須制定管理這些車的法律，保險公司必須弄清非人駕駛汽車引發(fā)車禍時如何處理，將汽車與外部世界相連的雷達、傳感器、攝像頭等硬件設(shè)施依然需要改進等。在過渡階段，當汽車逐漸實現(xiàn)自我控制時，依然需要人類參與協(xié)調(diào)。但去掉汽車方向盤和剎車板具有很大創(chuàng)新意義。

意大利帕爾馬大學研究員阿爾伯特·布羅基(Alberto Broggi)稱，這種改變是不可避免的，不再需要人類駕駛的汽車也會擺脫人類用以控制汽車的部件。這種改變可以將汽車設(shè)計從上百年的限制中解放出來。谷歌(微博)已經(jīng)公開表示，將于今年秋天在公路上開始測試首款自動駕駛汽車原型車。

布羅基說，到2035年的預測可能成真，但在完全放棄對汽車的控制前，你需要確保汽車能夠處理任何情況。這就需要大量測試和驗證。我們想到幾項挑戰(zhàn)，比如飛機在高速公路上著陸、車道上突然出現(xiàn)天坑時，自動駕駛汽車將如何應對？

美國電氣和電子工程師協(xié)會從提出一個問題，但沒有得到答案：當人類不再自己駕車時，汽車制造商們怎么辦？布羅基說，他們可以將注意力從制造動力最強或最好操作的汽車轉(zhuǎn)向打造最強大自主能力的汽車。無需再做動力廣告，他們將會為“四輪機器人”遇到無數(shù)瘋狂情況時如何保持安全操作而抓狂。(沙皮)