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全球鋼鐵巨頭相繼進(jìn)入中國車用鋼板市場。韓國浦項將與重慶鋼鐵集團(tuán)開展戰(zhàn)略合作。歐洲安賽樂米塔爾鋼鐵集團(tuán)已著手與湖南華菱鋼鐵啟動合資生產(chǎn)。在高檔車用鋼板市場上，新日鐵住金和JFE鋼鐵等日本企業(yè)先行一步，不過浦項和安米將通過與中國廠商合作來加強(qiáng)攻勢。

浦項將通過向重慶鋼鐵提供汽車嵌板等使用的鍍鋅鋼板生產(chǎn)技術(shù)來啟動當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)。雙方還就建設(shè)采用浦項開發(fā)的低成本冶煉技術(shù)“FINEX熔融還原工藝”的一條龍煉鐵廠達(dá)成共識，預(yù)計投資額將超過200億元。安米已從6月份開始與華菱在湖南省啟動了汽車輕量化用高強(qiáng)度鋼板的合資生產(chǎn)，總投資額為52億元，年產(chǎn)能為150萬噸。由安米提供生產(chǎn)技術(shù)，力爭2016年實(shí)現(xiàn)100億元的銷售額。

去年，中國的新車市場規(guī)模達(dá)到2200萬輛左右，成為全球最大的汽車市場。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，今年車用鋼板的需求將超過2000萬噸，不過，在中國耐蝕性好的鍍鋅鋼板和輕而堅硬的高強(qiáng)度鋼板等對技術(shù)要求高的高檔鋼板的產(chǎn)量十分有限，目前每年需要從海外進(jìn)口200萬噸左右。（沙皮）