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記者從德陽市經(jīng)信委獲悉，重型燃氣輪機使用的直徑2米、重達6噸的高溫合金渦輪盤模鍛件，近日在二重8萬噸大型模鍛壓力機上研制成功，標志著我國已掌握了重型燃氣輪機核心熱端轉(zhuǎn)動部件的核心技術(shù)，打破了國外在重型燃機領(lǐng)域長期壟斷的局面。

大型高溫合金渦輪盤作為重型燃氣輪機的核心熱端轉(zhuǎn)動部件，其冶金、制造質(zhì)量和性能水平，在一定程度上決定了燃機的功率、熱效率、可靠性與安全壽命。長期以來，發(fā)達國家在燃氣輪機技術(shù)方面對我國進行嚴格控制，其核心設(shè)計技術(shù)、熱端部件制造與維修技術(shù)等對我國拒絕轉(zhuǎn)讓，因此大型高溫合金渦輪盤鍛件及其制造技術(shù)成為制約我國燃氣輪機國產(chǎn)化的主要瓶頸之一。而此次研發(fā)突破了一系列技術(shù)難關(guān)，將使整個渦輪盤的壽命達到10萬到20萬小時。(沙皮)