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內(nèi)蒙古一機集團北方創(chuàng)業(yè)公司上半年累計生產(chǎn)整車2080輛，比去年同期產(chǎn)量增長11%，還創(chuàng)下多個北創(chuàng)的歷史記錄：4月生產(chǎn)600輛C80型鋁合金運煤敞車，產(chǎn)量從過去最高18輛/日提升到24輛/日，且當月發(fā)車1300輛，日產(chǎn)量、月產(chǎn)量及月發(fā)車均創(chuàng)歷史最高；C80E從試制小批量到首次大批量生產(chǎn)僅用了兩個月，新產(chǎn)品上能力速度也創(chuàng)歷史記錄…… 

二季度公司面臨神華公司C80型鋁合金敞車交貨期將至和中國鐵路總公司要求批量生產(chǎn)C80E雙重壓力。尤其是C80E通用型敞車載重80噸、軸重27噸，是中鐵總公司首次主推重載車型，屬于中國鐵路運輸升級換代的產(chǎn)品。與70噸級貨車相比，其工藝更為復(fù)雜，技術(shù)難點多，配套件也緊缺。企業(yè)在C80E試制過程中，下側(cè)門掛裝出現(xiàn)了門縫間隙無法保證以及折頁帶與搭扣座干涉的問題，使得此工序成為了制約整車生產(chǎn)的瓶頸工序。公司成立了針對性問題攻關(guān)小組，3小時內(nèi)即完成了問題原因系統(tǒng)性分析，半天內(nèi)完成了在制品的現(xiàn)場控制，一天內(nèi)完成了正式方案的制定落實，在各部門的不懈努力下，下側(cè)門難題有效得到解決，及時消除了生產(chǎn)阻滯隱患。在兩種車型并行生產(chǎn)期間，各生產(chǎn)單位正是用同樣的問題處理態(tài)度及行動，使得現(xiàn)場頻繁出現(xiàn)的棘手難題得到控制，處理及時，有效保證了C80及C80E并線生產(chǎn)的順利推進。（沙皮）