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采埃孚2013年銷售實(shí)現(xiàn)168億歐元

  • 2014-5-14 10:40:05
  • 來源:中國工業(yè)報(bào)

2014北京車展期間,全球領(lǐng)先的零部件供應(yīng)商采埃孚(ZF)在北京舉辦了新聞發(fā)布會,其亞太區(qū)總裁萬如意和采埃孚(中國)投資有限公司總裁葉國弘博士蒞臨現(xiàn)場,為媒體介紹了采埃孚最新的技術(shù)以及對于企業(yè)未來發(fā)展的一些構(gòu)想。

2013年,現(xiàn)排名全球零部件供應(yīng)商第9位的采埃孚實(shí)現(xiàn)了168億歐元的銷售額,其中,乘用車傳動技術(shù)事業(yè)部的銷售額約為57億歐元,乘用車底盤技術(shù)事業(yè)部的銷售額約為55億歐元,可以說采埃孚是一個不折不扣專注于傳動與底盤系統(tǒng)技術(shù)的企業(yè)。

在采埃孚的經(jīng)營理念中,提高效率是其發(fā)展的關(guān)鍵詞匯。現(xiàn)場,采埃孚展示了各種最新技術(shù)產(chǎn)品,這些產(chǎn)品清晰地展現(xiàn)了企業(yè)當(dāng)前和未來技術(shù)發(fā)展的方向。如在為各級別乘用車提供的高效系統(tǒng)化解決方案中,采埃孚始終致力于提供傳動、底盤以及轉(zhuǎn)向產(chǎn)品和技術(shù)。比如,在稱為行業(yè)標(biāo)桿型的產(chǎn)品8擋自動變速器(8HP)的基礎(chǔ)上,采埃孚專為發(fā)動機(jī)前橫置車型設(shè)計(jì)的9擋自動變速器(9HP)已經(jīng)于2013年中期投入量產(chǎn),與當(dāng)前主流的橫置6擋變速器相比,最多可降低16%的燃油消耗。

作為德國首批批量生產(chǎn)傳動系統(tǒng)混合動力模塊的供應(yīng)商之一,采埃孚也一直致力于推動汽車行業(yè)電驅(qū)技術(shù)的發(fā)展。葉國弘博士介紹,從采埃孚提供的混合動力解決方案看,不論是微混或全混,皆可根據(jù)變速器不同的混合動力程度,為客戶定制具體的解決方案。據(jù)了解,目前采埃孚混合動力版的8擋自動變速器已應(yīng)用于許多量產(chǎn)車型中,未來也計(jì)劃推出混合動力版的9擋自動變速器,專為匹配前橫置發(fā)動機(jī)的乘用車車型。

此外,采埃孚研發(fā)的適用于小型和中型轎車的電動車驅(qū)動產(chǎn)品,其驅(qū)動單元安裝于車橋中部,能保證在低速情況下輸出高扭矩值。輪邊電驅(qū)動電動扭轉(zhuǎn)梁(eTB)則是采埃孚研發(fā)的另一項(xiàng)電驅(qū)技術(shù),它將半獨(dú)立懸掛系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)集成為一體,左右輪各擁有一套緊湊的驅(qū)動系統(tǒng),將變速器和電機(jī)集成在一個單獨(dú)的鋁制外殼中,不僅提升了車輛的動態(tài)性能,還優(yōu)化了車輛的空間設(shè)計(jì)。

目前,采埃孚在全球26個國家擁有122個生產(chǎn)型企業(yè)。萬如意透露,采埃孚在北京的乘用車車橋系統(tǒng)新工廠已經(jīng)投入運(yùn)營,9擋自動變速器已經(jīng)在美國實(shí)現(xiàn)量產(chǎn);同時,采埃孚在南美洲也將交付更多的離合器訂單。從采埃孚近期的一些舉動可以看出,其始終以本土化策略為指導(dǎo),在各主要市場實(shí)行本土化生產(chǎn),逐步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全球化。

分區(qū)域來看,在采埃孚的全球銷售額中,歐洲市場約為100億歐元,北美市場約為31億歐元,亞太市場約為30億歐元。從采埃孚整個集團(tuán)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)看,相較于2012年,集團(tuán)2013年的銷售額增長8%。其中,亞太區(qū)銷售額的增長幅度最大,達(dá)15%。目前,采埃孚亞太區(qū)和北美區(qū)的銷售占集團(tuán)銷售額還不足40%,但是采埃孚的計(jì)劃是:至2025年,該兩個區(qū)域的銷售額在集團(tuán)銷售額中所占的比例將增至50%。

中國作為亞太區(qū)最為重要的市場,2013年的年銷售額為161億元人民幣(約合19.5億歐元),占集團(tuán)總銷售額的11%。萬如意表示,采埃孚在中國及亞太區(qū)獲得長遠(yuǎn)成功的關(guān)鍵是在亞太區(qū)提早布局,并且要在銷售、生產(chǎn)、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)密切協(xié)同工作。(一川)

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