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線材軋機上有進口導位輪和出口導位輪。導位輪軸承屬于高速輕載軸承，線速度96米/秒，要求壽命72小時，因此使用量非常大，而國內鋼鐵企業均使用進口軸承。瓦軸集團組織工程技術人員深入鋼鐵行業用戶，對線材軋機導位輪高速軸承進行開發研制，目前共開發了多種規格軸承，完成了樣品試制并通過試驗，得到了用戶的認可。

汽車緩速器是車輛輔助制動裝置，承擔車輛減速時所需30%-80%左右的制動能量，避免因制動器溫度過高而引起的制動失效，或因過度摩擦導致爆胎現象，增強了車輛制動安全性。瓦軸加速汽車緩速器軸承的開發與研制，為用戶提供的緩速器軸承已通過4萬公里跑車試驗，目前正在進行臺架試驗。

國內正在建造的全球最大的超重級移動式組合吊機，是目前最大移動式吊機起吊能力的11倍，用于海上鉆井平臺建設。瓦軸同步研制該起重機配套滑輪組整機配套軸承，并成功為用戶配套。

受國內外經濟景氣下行的影響，今年機械工業的發展延續了2012年增速回落趨勢。面對嚴峻的市場形勢，瓦軸集團加快結構調整，以研制發展重大裝備精密軸承為方向，以精密技術與制造作為支撐，實施制高點戰略，不斷在高端軸承產品上實現重大突破和批量生產，以高端產品拉動市場增長，今年上半年共完成新產品研發450種。

目前，瓦軸集團已初步掌握了軸承研發的核心關鍵技術，開展了軸承結構力學、材料學、潤滑摩擦、振動與噪聲、可靠性試驗等多學科的基礎研究，掌握了重大技術裝備配套的高端軸承設計、制造與檢測試驗技術，建成了風力發電、軌道交通、大型裝備、汽車、機床等五大產品試驗平臺，解決了軸承在多個領域運用過程中高轉速、高精度、長壽命和密封潤滑的核心技術，從單一軸承制造工廠發展成為具有提供技術解決方案的創新型企業，改變了我國許多重點領域的關鍵技術裝備高精密、高可靠性、高轉速軸承長期依賴進口的狀況，為我國重大成套裝備制造業的快速發展提供了有力保障。

在高端軸承研發上，上半年瓦軸成功研制10000rpm超高速主軸軸承，替代進口，開發新市場；完成醫療CT機主旋轉軸承的研發，實現替代進口；成功研制鋼鐵行業高速線材軋機軸承，替代進口；實現高端齒輪箱軸承、高端電機軸承等替代進口，批量生產。此外，在船舶、航空等高端軸承的研發上，也實現了新的突破。

實施制高點戰略，瓦軸集團全面提高了軸承產品的精度標準和壽命標準，全面降低裝備運用成本。鐵道軸承免維護周期由4年提高到8年，汽車軸承達到30萬公里免維護，風力發電軸承可靠性達到20年無故障，冶金行業配套軸承國產化達到國外同類產品水平。