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2011年12月入主的國機(jī)集團(tuán)在承諾時(shí)間到達(dá)前，依約擬再一次向國機(jī)汽車注入汽車貿(mào)易及服務(wù)板塊資產(chǎn)，并暗示存在“后續(xù)資本運(yùn)作”可能，稱“未來積極尋找合適的優(yōu)質(zhì)資源并將其納入上市公司收購范圍”。

根據(jù)國機(jī)汽車今日發(fā)布的定增預(yù)案，公司擬以13.80 元/股發(fā)行價(jià)向大股東國機(jī)集團(tuán)定增約5500萬股，以收購預(yù)估7.71億元的中汽進(jìn)出口有限公司100%股權(quán)，同時(shí)，國機(jī)汽車還計(jì)劃即不低于12.42元/股的價(jià)格配套募資2.57億元。國機(jī)汽車停牌前（3月22日）收于13.43元/股。

重組承諾兌現(xiàn)

本次注入資產(chǎn)是國機(jī)集團(tuán)兌現(xiàn)重組承諾的一次行動(dòng)。2011 年9月，國機(jī)汽車曾向國機(jī)集團(tuán)定增購買其持有的中進(jìn)汽貿(mào)70.39%股權(quán)。2011年12月，天工院持有的國機(jī)汽車1.15億股國有法人股無償劃轉(zhuǎn)給國機(jī)集團(tuán)。至此，國機(jī)集團(tuán)持有國機(jī)汽車62.13%，上市公司控股股東由天工院變更為國機(jī)集團(tuán)。

國機(jī)集團(tuán)是國內(nèi)國最大的汽車貿(mào)易和服務(wù)企業(yè)，其在國機(jī)汽車2011年重組上市過程中承諾，在重組完成后兩年內(nèi)，解決國機(jī)集團(tuán)汽車貿(mào)易及服務(wù)業(yè)務(wù)板塊存在的同業(yè)競爭問題。

據(jù)悉，中汽進(jìn)出口有限公司在本次注入國機(jī)汽車前，已經(jīng)完成改制并吸收合并中汽凱瑞。若本次資產(chǎn)注入成行，國機(jī)汽車汽車貿(mào)易服務(wù)板塊核心資產(chǎn)將完成上市。

中汽進(jìn)出口主營汽車及汽車零部件的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，自營和代理包括寶馬、菲亞特、福特、日產(chǎn)、雷諾等，2010年至2012年，中汽進(jìn)出口的營業(yè)收入分別為1393萬元、1500萬元和7975萬元，歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為256萬元、-405萬元和-1500萬元。

中汽凱瑞主營汽車及汽車零部件的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，2010年至2012年，中汽凱瑞的營業(yè)收入分別為55億元、54億元和57億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為6843萬元、7542萬元和6327萬元。

中汽凱瑞還持有北京國機(jī)豐盛汽車有限公司25%股權(quán)，國機(jī)豐盛注冊(cè)資本資本2000萬元，是廣州豐田系列整車4S店，國機(jī)豐盛也是國機(jī)集團(tuán)下屬除國機(jī)汽車、本次國機(jī)汽車擬收購的中汽進(jìn)出口以外的兩家汽車貿(mào)易及服務(wù)板塊企業(yè)之一。

或有后續(xù)資本運(yùn)作

國機(jī)汽車在國機(jī)集團(tuán)2011年入主并注入首批汽車貿(mào)易及服務(wù)板塊資產(chǎn)后，業(yè)績逐漸好轉(zhuǎn)。年報(bào)顯示，公司2011年扣除非經(jīng)常損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤為1.9億元左右，2012年扣除非經(jīng)常損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤則達(dá)到約5.3億元。

中汽進(jìn)出口由于受自身規(guī)模、融資能力及代理品牌等客觀因素影響，目前業(yè)績尚未迎來爆發(fā)期，國機(jī)集團(tuán)表示注入上市平臺(tái)有助為汽車貿(mào)易及服務(wù)板塊的后續(xù)行業(yè)整合搭建資本平臺(tái)。

國機(jī)集團(tuán)暗示，本次按照承諾促成同業(yè)競爭的解決，也是“進(jìn)行后續(xù)資本運(yùn)作的前提條件”。國機(jī)汽車在預(yù)案中表示，國機(jī)汽車作為行業(yè)龍頭，可以在完成本次重組整合后，未來積極尋找合適的優(yōu)質(zhì)資源并將其納入上市公司收購范圍。