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11月18日的南非行政首都比勒陀利亞晴空萬(wàn)里、艷陽(yáng)高照，而位于其附近的金字塔機(jī)務(wù)段當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午11時(shí)許，人們載歌載舞迎來(lái)了兩位令人歡欣鼓舞的中國(guó)“客人”——由中國(guó)南車(chē)旗下核心企業(yè)南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司（株機(jī)公司）設(shè)計(jì)和制造的兩臺(tái)雙流制普貨電力機(jī)車(chē)。

今年46歲的格雷特是南非國(guó)有運(yùn)輸集團(tuán)火車(chē)設(shè)計(jì)和技術(shù)部的質(zhì)檢員，他也成為南非首位駕駛中國(guó)制造電力機(jī)車(chē)的當(dāng)?shù)厮緳C(jī)。他激動(dòng)地告訴本報(bào)記者，自己非常自豪能夠成為載入史冊(cè)的第一人。駕駛火車(chē)22年的他開(kāi)過(guò)美國(guó)、日本等多國(guó)制造的機(jī)車(chē)，中國(guó)的新機(jī)車(chē)操作簡(jiǎn)單、實(shí)用，而且有很多新科技。今后，他還要承擔(dān)培訓(xùn)更多南非當(dāng)?shù)厮緳C(jī)的重任。

提前約半年交付，創(chuàng)行業(yè)奇跡

2012年10月22日，株機(jī)公司最終以極具競(jìng)爭(zhēng)性的交貨期、本地化率和性價(jià)比等綜合優(yōu)勢(shì)一舉擊敗8家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，與南非國(guó)有運(yùn)輸集團(tuán)成功簽署了95臺(tái)電力機(jī)車(chē)的供應(yīng)合同。根據(jù)合同規(guī)定，首臺(tái)機(jī)車(chē)將在合同生效后的第十六個(gè)月驗(yàn)收交付，即2014年4月。

株機(jī)公司董事長(zhǎng)周清和對(duì)本報(bào)記者表示，通過(guò)精心策劃和組織，株機(jī)公司僅在8個(gè)月之內(nèi)就設(shè)計(jì)、生產(chǎn)并完成了首臺(tái)機(jī)車(chē)在中國(guó)株洲的成功下線，這也創(chuàng)造了世界機(jī)車(chē)車(chē)輛行業(yè)的奇跡。

提前交付的兩臺(tái)機(jī)車(chē)14日運(yùn)抵德班港后，南非國(guó)有運(yùn)輸集團(tuán)通過(guò)高效、科學(xué)的鐵路組織調(diào)度，僅用18個(gè)小時(shí)就將機(jī)車(chē)從德班港轉(zhuǎn)運(yùn)到金字塔機(jī)務(wù)段。這在周清和看來(lái)，正是雙方的精誠(chéng)合作，才使這些“不可能”變成了可能。周清和表示，在簽署95臺(tái)機(jī)車(chē)協(xié)議后，有一些媒體曾對(duì)株機(jī)公司是否能如期設(shè)計(jì)、制造機(jī)車(chē)表示質(zhì)疑，而今天的活動(dòng)是最好的回應(yīng)。

中國(guó)駐南非大使館經(jīng)商處參贊榮延松對(duì)本報(bào)記者表示，株機(jī)公司按期完成機(jī)車(chē)生產(chǎn)并及時(shí)交付南非客戶，體現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)的履約能力和良好信譽(yù)。相信株機(jī)公司在南非的發(fā)展將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)并提升南非交通裝備制造業(yè)水平。希望雙方之間的合作成為中南兩國(guó)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的良好范例。

提升運(yùn)營(yíng)能力，促進(jìn)整個(gè)南部非洲進(jìn)出口貿(mào)易

負(fù)責(zé)此次機(jī)車(chē)總體設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師鐘俊顏告訴本報(bào)記者，新機(jī)車(chē)同南非現(xiàn)用的其他機(jī)車(chē)相比軸重輕、耗能小，運(yùn)用了許多新技術(shù)，機(jī)車(chē)上配有數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，機(jī)車(chē)可根據(jù)負(fù)載情況自動(dòng)變頻供電。南非鐵路干線上有的路段使用交流電，有的使用直流電，此次設(shè)計(jì)的新機(jī)車(chē)為雙流制電力機(jī)車(chē)，配有自動(dòng)切換裝置，此類(lèi)機(jī)車(chē)中國(guó)國(guó)內(nèi)是完全沒(méi)有的。

南非國(guó)有運(yùn)輸集團(tuán)的貨運(yùn)鐵路事業(yè)部首席運(yùn)營(yíng)官姆拉姆利對(duì)本報(bào)記者表示，由中國(guó)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的該款機(jī)車(chē)不僅能極大地提升南非鐵路系統(tǒng)的貨運(yùn)效率，還可以提升電力利用的效率，這對(duì)缺電的南非來(lái)說(shuō)也非常重要。此外，由于南部非洲利用整合的鐵路系統(tǒng)，從南非德班港的鐵路可以穿越津巴布韋、贊比亞，一直連接到剛果（金），效率提升了，南非鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)對(duì)于南部非洲的進(jìn)出口貿(mào)易來(lái)說(shuō)具有里程碑式的意義。

據(jù)悉，去年南非鐵路貨運(yùn)量為2.1億噸，鐵路運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)3萬(wàn)千米，其中有約一半為電氣化鐵路。但是目前，超過(guò)50%的電力機(jī)車(chē)平均使用壽命超過(guò)35年，產(chǎn)品更新?lián)Q代的市場(chǎng)巨大。近些年來(lái)，南非政府不斷加大鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資力度。2013年，南非方面又在招標(biāo)，涉及599臺(tái)電力機(jī)車(chē)和465臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的大單。

技術(shù)轉(zhuǎn)移助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展，95臺(tái)機(jī)車(chē)中大部分在南非制造

據(jù)悉，為了滿足本地化需求，此次合同簽署的95臺(tái)機(jī)車(chē)中，只有10臺(tái)為中國(guó)生產(chǎn)制造，另外有15臺(tái)將在南非以全散件的形式組裝，其余70臺(tái)全部在南非制造，只有關(guān)鍵零部件從中國(guó)運(yùn)來(lái)。這意味著中國(guó)技術(shù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)平臺(tái)轉(zhuǎn)移到南非，這在創(chuàng)造就業(yè)的同時(shí)，還將可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)本地化。

中國(guó)南車(chē)（南非）有限公司總經(jīng)理王國(guó)軍向本報(bào)記者表示，自今年3月起，南非方面已開(kāi)始派人去株洲接受培訓(xùn)，目前南非方面已有80余人被派到中國(guó)，他們當(dāng)中以技術(shù)人員為主。此次也是中國(guó)的電力機(jī)車(chē)首次出口到非洲大陸。此前，南車(chē)已向非洲出口近30臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，坦贊鐵路上跑的首批機(jī)車(chē)也是中國(guó)南車(chē)下屬企業(yè)生產(chǎn)的。他還高興地向記者介紹，曼德拉基金會(huì)有意將95臺(tái)新機(jī)車(chē)命名為“曼德拉”號(hào)，以向推動(dòng)人類(lèi)文明進(jìn)步的南非前總統(tǒng)曼德拉致敬。

南非國(guó)有運(yùn)輸集團(tuán)總裁布萊恩·莫勒弗表示，南非經(jīng)濟(jì)要想保持持續(xù)、高速、健康地發(fā)展，必須首先實(shí)現(xiàn)工業(yè)化進(jìn)程，而中國(guó)便是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)榜樣。此次雙方的合作不僅能夠推動(dòng)南非鐵路事業(yè)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)上來(lái)說(shuō)，也激勵(lì)著南非人用雙手去制造和出口自己的品牌。