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與國產(chǎn)大型客機一樣，民用飛機發(fā)動機的研制，一直都是中國航空業(yè)的一塊心病，作為飛機的“心臟”，每年中國從空客和波音公司引進的商用飛機上，都需要裝載更多數(shù)量的發(fā)動機，而這些發(fā)動機，基本由世界三大發(fā)動機供應商GE、羅-羅和普惠供應。

根據(jù)興業(yè)證券所做的預測，未來10年，中國軍民用航空發(fā)動機的年均市場規(guī)模超過1100億人民幣，其中800多億為民用市場、300多億為軍用市場。

而目前，盡管中國的軍用飛機已經(jīng)配備了國產(chǎn)發(fā)動機，但國產(chǎn)客機新舟60、ARJ21卻仍要使用國外的發(fā)動機。為了爭奪這上百億元的市場蛋糕，國產(chǎn)發(fā)動機的研制和投入，也跟隨國產(chǎn)大型客機的啟動而提上日程。