韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

2013年上半年，汽車產銷雙雙超過1000萬輛，同比增長均超過10%，總體呈穩定增長。具體分析如下：

1、汽車產銷呈現平穩較快增長

今年以來，面對復雜多變的國內外環境，黨中央、國務院堅持穩中求進的工作總基調，以提高經濟增長質量和效益為中心，加快轉型升級和結構調整，國民經濟運行總體平穩。汽車工業作為國民經濟的重要支柱產業，產銷和經濟效益呈現平穩較快增長，為國民經濟發展做出了貢獻。

上半年，我國汽車產銷量均突破1000萬輛大關，分別達到1075.17萬輛和1078.22萬輛，同比分別增長12.8%和12.3%，增速高于預期。

今年我國汽車工業開局良好，一季度產銷增速超過10%，表現突出；4、5、6月產量增速分別為15.3%、13.5%和9.3%，增速雖有小幅回落，但總體較為平穩。

2、乘用車拉動汽車總體產銷較快增長

上半年，汽車各車型產銷增速呈現明顯差異，乘用車增速高于商用車，拉動了汽車總體產銷的較快增長。

上半年乘用車產銷分別完成866.45萬輛和866.51萬輛，同比分別增長14%和13.8%，增速比上年同期分別提高6.1和6.7個百分點。其中SUV產銷增速均超過40%，繼續呈現旺盛的需求趨勢；轎車產銷增速分別為11.8%和11.7%，低于乘用車總體增速，總體表現平穩；上半年MPV和交叉型乘用車車型歸類有所變化，MPV產銷同比分別增長132.4%和128.2%，交叉型乘用車同比分別下降23%和22.5%，按照原口徑，MPV產銷同比分別增長19.8%和19.2%，交叉型同比分別增長0.4%和0.2%。

上半年小排量乘用車銷售比重有所提高。1.6升及以下乘用車占乘用車比重為68.5%，比上年同期提高1.3個百分點；1.6升及以下轎車銷量占轎車總量比重為73.1%，比上年同期提高2.8個百分點。

3、商用車產銷量高于上年同期水平

受經濟結構調整等因素影響，近兩年商用車產銷表現低迷。今年上半年商用車產銷有所恢復，產銷量高于上年同期，且增速呈現逐步提高的趨勢。

上半年，商用車產銷分別完成208.72萬輛和211.71萬輛，分別比上年同期增長8.2%和6.7%，上年同期增長率為負數。分車型看，商用車五類車型產銷均高于上年同期水平，其中客車產銷同比分別增長14.8%和14.9%，表現突出；貨車產銷同比分別增長7%和5.5%，半掛牽引車產銷同比分別增長17.8%和13.4%；客車非完整車輛和貨車非完整車輛均有一定幅度的增長。有關貨車特別是柴油重型貨車增長的政策因素我們正在分析。

4、中國品牌乘用車市場份額下降，轎車提高

上半年，中國品牌乘用車銷售356.67萬輛，同比增長13.2%，占乘用車銷售總量的41.2%，占有率比上年同期下降0.2個百分點。上半年分月情況看，有四個月占有率低于上年同期。數據表明，中國品牌乘用車市場份額降幅與上年相比有所收窄，但形勢依然嚴峻，綜合競爭力雖有很大提升，但仍與外資品牌有一定的差距，

上半年，中國品牌轎車銷售161.53萬輛，同比增長13.5%，占轎車銷售總量的27.7%，占有率比上年同期提高0.4個百分點。

上半年，德系、日系、美系、韓系和法系品牌乘用車分別銷售167.66萬輛、128.10萬輛、105.23萬輛、79.13萬輛和27.69萬輛，分別占乘用車銷售總量的19.4%、14.8%、12.1%、9.1%和3.2%。其中德系和韓系比上年同期分別提高1.5和1.3個百分點；日系市場占有率雖比上年同期下降4.2個百分點，但與上年9月后的情況相比，已有很大改觀，且上半年市場占有率總體呈現逐月提高的發展態勢。

上半年，德系、日系、美系、韓系和法系品牌轎車分別銷售146.31萬輛、97.95萬輛、91.55萬輛、59.53萬輛和25.23萬輛，占轎車銷售總量的25.1%、16.8%、15.7%、10.2%和4.3%。