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目前，中國(guó)正處于從傳統(tǒng)的機(jī)械控制的柴油噴射系統(tǒng)向電控柴油噴射系統(tǒng)升級(jí)的階段，眾多零部件供應(yīng)商希望在電控柴油噴射系統(tǒng)領(lǐng)域分得一杯羹。今年年初，博世在青島投資16億建立其在華第二家柴油機(jī)相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)基地；10月11日，德?tīng)柛Ｐ�布在煙臺(tái)建柴油機(jī)相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。此外，跨國(guó)零部件企業(yè)德國(guó)大陸集團(tuán)和日本電裝公司也在加快布局市場(chǎng)。

與此同時(shí)，我國(guó)柴油車國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也提上了日程，盡管因油品的問(wèn)題一再延期，但實(shí)施更嚴(yán)格的新標(biāo)準(zhǔn)是遲早的事。在推遲兩年后，環(huán)保部發(fā)布公告稱，由于滿足國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)需求的車用柴油供應(yīng)仍不到位，嚴(yán)重制約國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)度，再度推遲柴油車國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間至2013年7月1日。但近日又有消息稱，柴油車國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)將再延遲一年，即2014年7月起推行。

博世柴油系統(tǒng)事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁兼博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司總經(jīng)理王偉良對(duì)于清潔柴油技術(shù)的發(fā)展一向樂(lè)觀，他預(yù)期到2015年國(guó)內(nèi)可以解決燃油品質(zhì)問(wèn)題，那時(shí)可能就是清潔柴油機(jī)開(kāi)始大發(fā)展的時(shí)期。

德?tīng)柛Ｔ谌A建首家柴油機(jī)生產(chǎn)基地

10月11日，全球汽車零部件供應(yīng)商德?tīng)柛Ｐ�布在煙臺(tái)建立德?tīng)柛２裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)生產(chǎn)基地，并為此舉行了奠基儀式，這是德?tīng)柛Ｔ谌A的首家柴油生產(chǎn)基地，2013年年底，柴油系統(tǒng)業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，該公司前期將主要供應(yīng)長(zhǎng)城、江鈴、玉柴和中國(guó)重汽等整車和零部件廠家。

德?tīng)柛Ｔ跓熍_(tái)設(shè)立的柴油系統(tǒng)生產(chǎn)基地初期投資約為6.43億元人民幣，將主要為輕型、中型和重型共軌系統(tǒng)，生產(chǎn)高精密度柴油燃料噴射系統(tǒng)部件。該生產(chǎn)基地將于明年正式投產(chǎn)，在此之前，德?tīng)柛Ｔ趪?guó)內(nèi)的客戶所需求的柴油機(jī)零部件，均由歐洲基地生產(chǎn)，以進(jìn)口的方式出售給國(guó)內(nèi)整車或汽車零部件廠家，煙臺(tái)基地的產(chǎn)品除供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，部分產(chǎn)品還將用于出口。

德?tīng)柛２捎秒娮涌刂频母邏汗曹壪到y(tǒng)柴油機(jī)，與同等級(jí)別的傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，平均可以節(jié)省30%的燃油，同時(shí)降低大約25%的二氧化碳排放，該技術(shù)應(yīng)用特點(diǎn)吻合中國(guó)對(duì)減排的迫切需求。

未來(lái)，德?tīng)柛Ｖ袊?guó)的柴油機(jī)業(yè)務(wù)占德?tīng)柛Ｈ�球柴油機(jī)業(yè)務(wù)的比例將提升到30%，而目前德?tīng)柛Ｖ袊?guó)市場(chǎng)柴油的業(yè)務(wù)占德?tīng)柛Ｈ�球柴油業(yè)務(wù)大概5%，同時(shí)德?tīng)柛５牟裼蜋C(jī)業(yè)務(wù)計(jì)劃將占到中國(guó)市場(chǎng)20%的份額。