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Beutler自動沖壓機有400噸的沖壓力
據(jù)中國汽車制造商協(xié)會統(tǒng)計，在中國僅在2009年1月份就銷售了總計73.5萬輛汽車。而在同一時期，世界上迄今為止最大的市場——美國僅銷售了65.7萬輛汽車。這使得中國有史以來第一次成為世界上最大的汽車市場。雖然這一變化的一個關(guān)鍵原因在于目前美國汽車市場的大規(guī)模衰退，但是這些數(shù)字也足以說明中國的快速發(fā)展。因此毫不奇怪，國際汽車制造商及其供應(yīng)商正日益向中國挺進(jìn)，其中之一就是德國汽車供應(yīng)商PWO公司。該集團自2008年以來一直由其在蘇州（距離上海約100公里）的子公司作為在中國的代表。該公司針對安全性及舒適性的技術(shù)領(lǐng)域向當(dāng)?shù)厥袌龉⿷?yīng)相應(yīng)的金屬件，并在鋼、不銹鋼和鋁成形以及連接工藝方面擁有獨到造詣和專有技術(shù)，其合作伙伴是舒勒的瑞士子公司－Beutler Nova。在蘇州新的PWO廠址有一臺Beutler自動沖壓機，采用了舒勒自動控制解決方案，從而保證工藝可靠性并保證零件高質(zhì)量。 “我們贊同舒勒集團的整體解決方案的決定是基于兩個主要論點。一方面，我們想要一條在生產(chǎn)過程中能保證高質(zhì)量和高精密加工的生產(chǎn)線” PWO公司投資管理負(fù)責(zé)人Udo Binder解釋道。畢竟，用于生產(chǎn)電機零件的新生產(chǎn)線必須設(shè)計極其準(zhǔn)確- 例如用于電動車窗玻璃升降器。 “這些小零件的直徑最大不超過100毫米。因此在其生產(chǎn)時的偏差只允許在百分之一毫米的范圍內(nèi)波動，” Udo Binder在描述這種挑戰(zhàn)時說道。在選擇配備舒勒自動控制解決方案的Beutler Nova生產(chǎn)線時，PWO公司確信其能夠以良好的性價比保證這種高水平的質(zhì)量。 “一個關(guān)鍵因素也是多年來我們使用舒勒集團各種壓力機所取得的許多好的經(jīng)驗” Udo Binder說道。
現(xiàn)場服務(wù)不可缺少
另一方面，服務(wù)對于PWO公司來說也是特別重要的： “我們在中國只安裝可隨時提供快速現(xiàn)場服務(wù)的生產(chǎn)線，” Udo Binder解釋道。因為蘇州離上海很近，這是沒有問題的：舒勒專家從上海出發(fā)，在大約一小時之內(nèi)就能夠到達(dá)現(xiàn)場，處理任何電氣或機械方面的問題。“對于我們來說這確實很重要，” Udo Binder強調(diào)道，他也參觀了現(xiàn)場，檢查了生產(chǎn)投產(chǎn)情況，看到“沒有任何問題” 。
僅在兩周內(nèi)生產(chǎn)線就做好運行準(zhǔn)備 Beutler Nova和舒勒專家們在2008年11月下旬就已經(jīng)在仍遠(yuǎn)未完工的生產(chǎn)車間內(nèi)安裝生產(chǎn)線。 “借助汽車起重機，我們僅僅在兩周內(nèi)就成功安裝了Beutler NAD 4000.30雙連桿自動沖壓機和舒勒長空間設(shè)計的開卷落料線，” Beutler Nova公司的總經(jīng)理Hans Schärli說道。他補充說：“早在2008年12月中旬我們就已經(jīng)能夠在生產(chǎn)線上進(jìn)行調(diào)試操作” 。自動沖壓機配備橫向軸驅(qū)動裝置和兩個以相反方向旋轉(zhuǎn)的連桿，它具有400噸的沖壓力。壓力機以每分鐘20至80個行程的速度運轉(zhuǎn)，行程長度可以在40至315毫米之間進(jìn)行調(diào)整。床身的尺寸是3,000 乘 1,300毫米。按長空間設(shè)計的舒勒自動控制開卷落料線負(fù)責(zé)給自動沖壓機送料。它包括一個卷材升降平臺、開卷機，送料裝置、帶六個矯直輥的矯直機、活套控制裝置和輥進(jìn)給裝置。在PWO中國工廠的整套系統(tǒng)內(nèi)可以加工帶料寬度為80至650毫米、帶料厚度為0.5至6毫米的的鋼板和鋁板，專門為汽車行業(yè)的電機加工精密零件。
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