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2010年，中國工業(yè)機器人擁有量將會超過10000臺，約占全球總數(shù)的0.6%。同時，需求量將會超過3000臺。中國工業(yè)機器人市場將進入高速發(fā)展時期。這主要基于以下三個原因。
一、經(jīng)濟環(huán)境改變與市場供需增加
2008年中國政府實施新勞動法后，勞動力成本大幅提升，經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生了變化。這一方面使某些制造商將勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉移到勞動力成本更加低廉的東南亞各國，另一方面促使本土企業(yè)更加重視提升工廠自動化水平。
另外，越來越多的國際汽車廠商登陸中國，激烈的市場競爭刺激了中國本土汽車廠商對工業(yè)機器人的需求。例如，奇瑞將在2010年生產(chǎn)100臺自用的焊接工業(yè)機器人。同時，更多的工業(yè)機器人國際供應商也在加速進入中國市場。例如，專注于汽車噴涂、焊接工業(yè)機器人的柯馬（Comau）將在2010年底建立昆山工廠。
二、技術發(fā)展加快
受到國家863計劃的資助，目前已經(jīng)有哈爾濱工業(yè)大學、燕山大學等30余所高校展開了對工業(yè)機器人的研究。
一些數(shù)控機床和系統(tǒng)制造商開始將未來的盈利點瞄向工業(yè)機器人。例如，沈陽機床已有研發(fā)工業(yè)機器人的計劃；華中數(shù)控、廣州數(shù)控也已經(jīng)開始研發(fā)并制造工業(yè)機器人。
國際運動控制軟件和傳感器制造商不斷加大與中國的交流，中國工業(yè)機器人制造商將獲得對以往難于突破的技術瓶頸的支持。通過集成方式將先進的傳感器和控制技術引入機器人，實現(xiàn)行業(yè)應用中較為關注的工業(yè)機器人自學習功能。
三、政府政策刺激
中國《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020)》和《863計劃先進制造技術領域發(fā)展綱要》提出，對工業(yè)機器人工程化產(chǎn)品及自動化生產(chǎn)線和機械手關鍵技術，提供1億元資金支持。同時，各省也對工業(yè)機器人的研發(fā)和制造提出了各自的支持計劃。例如，山東省將在2012年前通過政府注資形式，建立機器人技術創(chuàng)新聯(lián)盟，及重點實驗室和工程技術研究中心，同時對面向加工制造業(yè)的工業(yè)機器人實行15%的企業(yè)所得稅減免等優(yōu)惠措施。
中國工業(yè)機器人現(xiàn)狀
目前，與制造業(yè)大國地位不符的是，中國的工業(yè)機器人應用數(shù)量仍然偏少，且主要依賴從日本、瑞典、德國、意大利、美國進口。其中，日本約占50%，歐洲約占40%。制造商主要有FANUC、YASKAWA、ABB、COMAU、KUKA和Staubli等。同時，中國的工業(yè)機器人制造業(yè)剛起步，制造水平和技術含量都較為落后。以目前規(guī)模最大、技術領先的廠商新松公司為例，2009年僅生產(chǎn)600多臺工業(yè)機器人，與國際上動輒年產(chǎn)數(shù)千臺有很大差距。
中國長期實施的勞動密集型生產(chǎn)模式，眾多的熟練工人和低廉的工資，以及促進就業(yè)的政策，導致了企業(yè)升級生產(chǎn)設備、提高制造自動化水平動力不足，以及工業(yè)機器人應用數(shù)量少的現(xiàn)狀。
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