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GW4D20柴油機(jī)是長(zhǎng)城汽車(chē)自主研發(fā)的一款2升高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，主要搭載長(zhǎng)城汽車(chē)SUV、MPV、皮卡以及B級(jí)轎車(chē)等車(chē)型。該款發(fā)動(dòng)機(jī)升功率達(dá)55千瓦，動(dòng)力達(dá)到同類型3升發(fā)動(dòng)機(jī)水平，超過(guò)國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品10%以上。
搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗H5綜合油耗為7.7升，相比搭載3升排量的國(guó)內(nèi)外知名品牌汽車(chē)，油耗降低20%以上。
由于在燃燒系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)上的突破，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的整車(chē)排放結(jié)果基本可達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。
GW4D20柴油機(jī)還是目前高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中噪聲最小的機(jī)型，搭載在哈弗H5上之后，駕駛室內(nèi)平均分貝達(dá)到45.3dB(A)，車(chē)內(nèi)噪音優(yōu)于國(guó)際知名品牌柴油車(chē)型，與汽油機(jī)相差不大。
2009年，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，將“重點(diǎn)支持排量在3升以下、升功率達(dá)到45千瓦以上的柴油機(jī)研制”，作為企業(yè)自主創(chuàng)新的主要任務(wù)之一。長(zhǎng)城公司的GW4D20柴油機(jī)的性能指標(biāo)，已遠(yuǎn)優(yōu)于上述要求。
自2007年5月起，長(zhǎng)城汽車(chē)先后投入5.2億元用于GW4D20柴油機(jī)的研發(fā)工作；2008年6月28日，順利完成點(diǎn)火；經(jīng)過(guò)兩年多的不懈努力，2009年底，此款發(fā)動(dòng)機(jī)終于研發(fā)完成。
2010年7月30日，在GW4D20柴油機(jī)科技成果鑒定會(huì)上，來(lái)自中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、英國(guó)布魯奈爾大學(xué)、清華大學(xué)、西安交大等國(guó)內(nèi)外的專家評(píng)委，對(duì)此款發(fā)動(dòng)機(jī)給予了很高的評(píng)價(jià)，認(rèn)為“該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，核心技術(shù)完全為自主研發(fā)，性能先進(jìn)，創(chuàng)新點(diǎn)突出，達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，具有廣闊的應(yīng)用前景和良好的社會(huì)效益”。
全國(guó)清潔汽車(chē)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室專家組組長(zhǎng)、國(guó)家科技部863計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車(chē)”重大科技專項(xiàng)特聘專家、原中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主任王秉剛評(píng)價(jià)說(shuō)：“長(zhǎng)城汽車(chē)作為一個(gè)民營(yíng)企業(yè)，在不長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)能走出自己的研發(fā)之路，讓我們很受感動(dòng)，也很受鼓舞。長(zhǎng)城自主研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該被好好傳播，鼓勵(lì)那些在轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面存在疑慮、還駐足不前的汽車(chē)制造企業(yè)，大膽嘗試。”
目前，GW4D20發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)批產(chǎn)，2011年底總產(chǎn)能將突破14萬(wàn)臺(tái)。
長(zhǎng)城汽車(chē)公司董事長(zhǎng)魏建軍說(shuō)，作為自主品牌汽車(chē)制造企業(yè)，要有堅(jiān)定的信心和勇氣，瞄準(zhǔn)一流的目標(biāo)，在科技創(chuàng)新上不斷取得突破，早日讓“中國(guó)造”享譽(yù)世界。
（來(lái)源：慧聰汽車(chē)配件網(wǎng)）
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