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由洛陽(yáng)軸研科技股份有限公司承擔(dān)的“第三代轎車(chē)輪轂軸承延壽關(guān)鍵技術(shù)研究”和“高精度薄壁軸承的技術(shù)研究”兩項(xiàng)課題日前通過(guò)了機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的技術(shù)鑒定。
“第三代轎車(chē)輪轂軸承延壽關(guān)鍵技術(shù)研究”結(jié)合第三代轎車(chē)輪轂軸承工況及實(shí)驗(yàn)條件，對(duì)軸承單元關(guān)鍵零件的材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加工工藝、檢測(cè)試驗(yàn)、壽命及可靠性等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，提出了延長(zhǎng)輪轂軸承單元壽命、提高其可靠性的措施，主要技術(shù)成果居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
“高精度薄壁軸承的技術(shù)研究”建立了特殊的接觸非線性有限元分析模型，解決了P2級(jí)薄壁軸承的加工工藝技術(shù)難題，研制出了高性能聚醚醚酮復(fù)合改性保持架材料，主要技術(shù)成果居同類(lèi)產(chǎn)品國(guó)際先進(jìn)水平。
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