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2009年7月，用厚度為1.6毫米寶鋼冷軋高強(qiáng)鋼改裝的山東通亞汽車，整車減重近300千克，車廂減重41.82%，各項(xiàng)技術(shù)性能均滿足用戶需求。
通亞汽車是一家知名的汽車改裝企業(yè)，車廂生產(chǎn)一直采用熱軋板。前不久，寶鋼國(guó)際北方公司經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，把寶鋼冷軋高強(qiáng)鋼產(chǎn)品從轎車領(lǐng)域向卡車領(lǐng)域拓展，積極推進(jìn)用戶汽車用鋼持續(xù)減薄，幫助用戶降低成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力。北方公司向通亞汽車提供了2噸冷軋高強(qiáng)鋼，以替代2.75毫米厚的熱軋板，用于掛車車廂底板。經(jīng)用戶試用后反映，寶鋼冷軋高強(qiáng)鋼板型平整，焊接性能良好，整體車廂具有較強(qiáng)的耐沖擊性。據(jù)測(cè)算，用冷軋高強(qiáng)鋼生產(chǎn)的車廂，重量能減輕293.4千克。
8月份，通亞汽車以期貨方式向?qū)氫撚嗁?gòu)1200兆帕級(jí)別4個(gè)規(guī)格的冷軋高強(qiáng)鋼產(chǎn)品共計(jì)42噸。據(jù)了解，目前北方區(qū)域擁有多家汽車改裝企業(yè)，僅山東省就有上百家，年生產(chǎn)能力百萬(wàn)輛左右，寶鋼冷軋高強(qiáng)鋼在這一新的市場(chǎng)領(lǐng)域有著廣闊的開(kāi)發(fā)推廣空間。
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