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 　　大批量生產(chǎn)的汽車沖壓企業(yè)應(yīng)為每條大型沖壓自動線配置調(diào)試壓力機(jī)，以縮短金屬成形模具的試模時(shí)間，提高大型沖壓線的開動率。
 
 　　調(diào)試壓力機(jī)主要選擇液壓高速試驗(yàn)壓力機(jī)和拉伸機(jī)械壓力機(jī)，特別是在生產(chǎn)型機(jī)械壓力機(jī)上的模具試驗(yàn)時(shí)間可減少80%，具有巨大的應(yīng)用價(jià)值。試模機(jī)械壓力機(jī)的發(fā)展趨勢是采用配備了數(shù)控液壓拉伸墊、具有參數(shù)設(shè)置和狀態(tài)記憶功能的多連桿拉伸壓力機(jī)。
 
 　　機(jī)械化系統(tǒng)
 
 　　自動沖壓生產(chǎn)線的研發(fā)、沖壓生產(chǎn)線的機(jī)械化改造、用于汽車側(cè)圍板生產(chǎn)的大型真空上料沖壓機(jī)床的制造促進(jìn)了汽車工業(yè)的飛速發(fā)展。
 
 　　對于國內(nèi)汽車沖壓件生產(chǎn)企業(yè)來說，最有價(jià)值的技術(shù)提升集中表現(xiàn)在沖壓件的自動化運(yùn)輸、自動化傳遞裝置上以及在沖壓設(shè)備上料自動化和以產(chǎn)品為導(dǎo)向的沖壓生產(chǎn)過程中。
 
 　　由于在變形加工過程中液壓技術(shù)的極限不易突破，因此只能向機(jī)械自動化要效益，而且不能僅僅在沖壓工藝過程中向機(jī)械自動化要效益，應(yīng)當(dāng)也向沖壓工藝技術(shù)以外的領(lǐng)域要效益、向新的沖壓件傳送方式、向沖壓件下線方式要效益，向所有能獲得經(jīng)濟(jì)效益的領(lǐng)域索取效益。
 
 　　新型的集成式快速傳送系統(tǒng)（見圖4）可為壓力機(jī)與壓力機(jī)之間直接傳送，生產(chǎn)節(jié)拍可達(dá)12～15次/min。機(jī)械手臂末端可自動編程進(jìn)行角度調(diào)整，以適應(yīng)模具的型槽位置。在大型及特大型沖壓件的生產(chǎn)過程中，堅(jiān)固有力的沖壓件傳送機(jī)構(gòu)不僅可在大型工件沖壓和雙件沖壓（一次沖壓兩個(gè)成品）的生產(chǎn)過程中得到廣泛的應(yīng)用，而且也可以在汽車零部件生產(chǎn)過程中廣泛應(yīng)用。擺臂式?jīng)_壓件傳送系統(tǒng)將會給沖壓設(shè)備在快速更換模具方面以極大的支持和幫助，它實(shí)現(xiàn)了沖壓模具和工件的同時(shí)輸出，從而為實(shí)現(xiàn)多功能的沖壓生產(chǎn)線奠定了基礎(chǔ)。

圖4  傳送系統(tǒng)