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日前，寶鋼研究院自主設計出符合國際鋼協“板材動態拉伸試驗推薦方法”的撞桿試驗技術。至此，寶鋼已具備汽車用鋼板動態性能評價的全套技術，為新一代汽車用先進高強鋼板的性能表征與使用技術的研究提供了試驗支撐。
材料力學性能評價分靜態與動態兩種，動態性能實驗可以模擬汽車在不同速率、不同運動狀態下的使用條件，并客觀評價出材料在不同狀態下的性能。研究院分析測試研究中心瞄準世界先進技術，于2004年開始著手汽車撞桿技術的研發，并在核心技術開發上制訂了攻關計劃。在硬件設計優化方面，構建出一種對金屬板材實施沖擊拉伸的裝置與方法，并已申請專利。在軟件方面，成功開發出一種評測汽車用鋼動態性能的預應變與預疲勞模擬技術。該實驗方法與引進的液壓高速拉伸試驗機一道，構成了汽車動態性能評價全套技術，為寶鋼汽車板新品研發提供了先進的試驗條件。 |
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