液壓成型
ALLFORM技術(shù)可使復(fù)雜的生產(chǎn)更加經(jīng)濟(jì)并可加工復(fù)雜的工件形狀。這種復(fù)雜度是指工件縱向和交錯(cuò)部分，典型實(shí)例包括底盤部件、管材的分支部件以及框架和排放設(shè)備部件。
ALLFORM加工方法
原始材料通常為一個(gè)中空的粗加工工件或一塊白皮薄板，然后通過液體高壓壓制成模壓件。與常規(guī)加工方法甚至是液壓機(jī)械和液壓靜力方法相比，成型的效率顯著提高了。
ALLFORM的優(yōu)勢
節(jié)約用料和減輕重量約40%至50%，有時(shí)甚至達(dá)到75 %
優(yōu)化的壁厚布局符合部件技術(shù)要求
工件硬化程度高
連續(xù)的材料粒度流可使部件性能最佳
尺寸精度更高
流動(dòng)有利于形成部件輪廓和連接件的幾何形狀
可消除蹼狀結(jié)晶便于連接操作
充分使用有限的安裝空間
辛北爾康普公司——內(nèi)部高壓成型工藝的得力加工合作伙伴
1965年，辛北爾康普公司開始采用內(nèi)部高壓成型工藝并從那時(shí)起開始供應(yīng)60多臺(tái)壓力達(dá)1,600至81,000 kN的壓機(jī)設(shè)備，其中近8年內(nèi)的供應(yīng)量超過50臺(tái)。
1994年辛北爾康普公司推出了第一臺(tái)適用于汽車工業(yè)的液壓成型大批量生產(chǎn)設(shè)備，提供給了德國Dingolfing的BMW汽車公司。
